港穗机场东莞腹地斗法

　　【大公报讯】白云机场坐落在东莞市「华南Mall」的「候机楼」，总投资额五百万元人民币，建筑面积一千五百平方米。大楼各项信息与白云机场实时相连，可为旅客提供航班实时查询、即时购票、机票变更和办理登机手续等服务，是内地首个推行异地同步服务的城市候机楼。

　　据介绍，东莞的旅客在该大楼办理好登机手续和托运行李后，可立即转乘每小时一班 、每天十二班的大巴前往白云机场通过安检，便可直抵真正的候机楼等待上机，较以往流程节省约一个半小时。该大楼目前每次只能容纳一百六十人，预计一至两年内饱和，正进行第二期开发。

　　3个月后兼容国际线

　　

东莞城市候机楼经理王尚武透露，由于大楼刚刚启用，各项服务正处于磨合期，现时只有南方航空的旅客可在此办理登机手续，稍后其它航空公司将加入行列。他又说，大楼现只供内陆航班旅客使用，但已计划在三个月后兼容国际航班登机手续，到时「候机楼」的功能将更加全面。

　　据透露，东莞候机楼已吸引多家在广州开办航线的航空公司计划进驻，包括国航、东航、美国西北航空、日本航空和印尼嘉鲁达航空等。

　　广州白云国际机场股份有限公司副总经理韩兆起称，

白云机场去年旅客量突破二千万人次，其中东莞客源约占十分之一，达到二百万人次，因此东莞是区内机场的兵家必争之地。

　　占白云机场总量10

　　%他又直言，珠江三角洲地区集结着五个机场，东莞城市候机楼的建成并投入使用，必会加剧区内机场之间的竞争。他强调，一旦该「候机楼」运作取得成功，反应良好，白云机场会考虑将此模式引进到珠三角其它城市。

　　广州新白云机场将揽客腹地扩展到东莞，对香港国际机场的客源将有一定的打击。东莞旅客在「华南Mall」办理好登机手续和托运行李后，便可舒舒服服转乘大巴，经过约一小时车程直接到达白云机场安检区。相比起香港机场海天码头的东莞航线，船程要花一小时十五分至二十五分，并且不能在东莞预早办理登机手续而言，广州机场的新招确有一定的

竞争力。

　　机管局研预办登机

　　香港机管局发言人表示，香港国际机场致力提升服务，为了方便经香港转机的内地旅客，机管局计划在一些与香港机场有渡轮连接的港口推出上游登机服务。发言人说，为配合此项服务，已在部分港口加添基础设施，如办理登记手续的柜位，此外亦开始与业务伙伴，包括航空公司进行运作测试，待一切准备就绪，希望今年内推出。

　　今年一至六个月，海天码头客流量录得约六十二万人次（包括海路接驳飞机及飞机接驳海路），发言人表示，局方未能提供正确的增长数字，但升幅令人满意。

　　事实上，香港机场海天码头的航线，最近数月亦增加和开辟了不少航班。东莞虎门线由最初的每天三班来回加至目前的每天四班﹔蛇口线更已由每天八班加到十二班来回﹔深圳福永线已由每天五班来回提升至最近的七班。码头最近亦新增了每天一班的中山航线，但广州莲花山线则由于客量不足暂停运作。（来源：大公报）