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春秋航空成关注焦点
本报讯记者严钰实习生陈冰琳报道：自八月份以来，国外多家廉价航空公司频发空难。最近的一起，就是发生在5日的印尼曼达拉航空公司坠机事件。
9月5日，印尼曼达拉航空公司一架飞机在起飞不到1分钟后失事；8月16日，哥伦比亚
西加勒比海航空公司一架飞往巴拿马的客机在委内瑞拉坠毁；此前一天，一架塞浦路斯太阳神航空公司客机在希腊坠毁；8月14日，塞浦路斯“赫利俄斯航空公司”也有一架客机在雅典坠毁……
接连而至的这几起空难背后有一个共同的特点：均属于成立仅数年的私营小型航空公司，大多走廉价航空的路线。
廉价航空与飞行安全之间究竟是怎样的关系？中国民航学院管理学院副教授李艳华在接受《民营经济报》记者采访时表示，这两者之间确实存在某种程度的关联。她说，在国外，有些廉价航空公司会使用超过折旧年限的飞机或二手飞机；其飞机维修业务采用外包的形式，在维修检查方面有时可能会出现疏漏而导致无法达标；在飞行员方面，其招收的系统性可能相对较差，且没有严格按照相应的技术规范对飞行员进行要求，这些都为廉价航空的飞行安全埋下了隐患。
作为中国的首家低成本的民营航空公司，春秋航空的飞行安全问题也便自然而然成为各界关注的焦点。春秋航空公司新闻发言人李伟民向《民营经济报》记者表示，虽然春秋航空对运营成本的控制显得近乎苛刻，但公司在安全上面却是不惜投入。他认为，廉价航空的低成本、低票价并不等于不安全。
（侯颖／编制）（来源：金羊网）
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