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本报记者 陈姗姗 发自上海
联邦快递布局全球网络的目光再次投向中国。昨天，联邦快递正式宣布，在持续加强的中国网络中率先增加连通中国与印度的环球东行航线。这条航线不仅与同样是率先开通的环球西行航线形成有效互补，而且进一步显示了联邦快递对中印市场的重视。
亚欧运能翻一番
据了解，这条航线将把欧洲、印度、中国、日本和联邦快递位于美国孟菲斯市的转运中心连接起来，飞机经孟菲斯飞往德国的法兰克福机场，然后飞往法国的戴高乐机场，再到达印度德里，再飞到上海浦东，转往日本，从日本再到深圳飞往美国。
联邦快递中国区总裁陈嘉良介绍，新航线将使用MD-11宽体货机，它的开通将会把联邦快递每周的东行货运总运载量增加85万磅(38.5万公斤)，从而使亚、欧之间的运能随着这条新航线的开通而翻一番；部分货物由欧洲至华东地区主要城市合肥、上海、太仓等，运输时间还可以提前一天。
另外，这条东行航线还包括上海至日本东京成田机场的点对点直飞，从而又使华东地区部分城市的截件时间最多可以推迟24个小时。以上海为例，这个地区的截件时间将可以延长7个小时，从而使客户可以有更多的时间来协调他们的全球业务。
强化中印市场
联邦快递亚太区总裁简力行告诉记者，这条东行航线的开通还使联邦快递成为唯一一家提供中国与印度间“次日达”服务的国际快递运输公司。每周将有五个MD-11航班往返于中国和印度，连通世界最大的两个市场。“
“中国和印度一起，可以改变世界经济。”简力行表示，“经济的腾飞将使两国逐步发展成为全球经济的主导者。中国和印度两大市场间以及与世界其他地区间的国际贸易日益扩大，大幅推动了对增值物流服务的需求。”
统计数据显示，中国和印度间的经济整合正在迅速深化。去年，中国成为印度第二大贸易伙伴，与此同时，印度也首次成为亚洲十大对华贸易伙伴之一。预计到2008年，中、印双边贸易额将超过200亿美元。
近年来，印度经济增长迅猛，已成为继中国和美国之后的全球第三大投资热土。而联邦快递对印度市场的重视也不在中国之下。据记者了解，印度整个国际货物出口业务的增长速度非常迅速，年增长率达到了14%，而联邦快递在印度市场的增长速度比整个市场的增长速度还要快。联邦快递1997年10月才进入印度市场，但在印度的业务量已经增长了5倍。
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