奥凯在沈首航昨OK

　　民营航空沈阳尝鲜晨报讯（记者　郭蕾）昨日20时30分，机身印有巨大“OK”两个字母的波音737飞机载着45名乘客飞往天津，备受关注的首家民营航空公司奥凯在沈航线首发成功。

　　乘客：票价500元并不便宜

　　19时35分，奥凯波音737飞机提前5分钟降落在沈阳桃仙机场，机上除20名天津旅客外，还有参加沈阳-天津首发仪式的奥凯航空有限公司的总裁高级助理张庆山。

　　最后下飞机的刘先生对记者表示：“以前也曾经作过其他航空公司的飞机，感觉并没什么区别。”

　　随后，记者还亲身登上了这架飞机，机舱内部与其他国营航空公司飞机没有区别，空中小姐也很有礼貌。

　　问及奥凯会不会走国外航空公司低成本运营路线时，张庆山告诉记者，目前关于公司市场定位还不能透露。并强调，短时间内公司机票价格与国有公司一致，而且在餐饮标准和相关服务方面并无区别。

　　但对于民营航空公司与国有公司的竞争，他认为：“奥凯要想赶上国有公司需要一个过程，但国家提倡航空投资多元化，因此奥凯有这个信心。”

　　20时左右，在登机口，记者采访了最后一名登机旅客，这位天津旅客表示，对于乘坐奥凯的飞机并不知情，甚至连是什么飞机也不知道，只是花500元买了机票，这个价格也不便宜。

　　本次航班的总飞行师刘志介绍，该飞机满员可以搭载160名顾客，沈阳飞天津的飞行时间需要55分钟。该航班每周3班（周二、周四、周六），沈阳起飞时间为20：30。

　　专家：用民营调整国企弊端

　　沈阳-天津这条航线，目前已有南航北方分公司和

海南航空公司在飞，南航方面有关人士对此表示，航线出现竞争是一种正常现象，也会更加让国营企业面对市场竞争的现实。

　　不过他也指出，这条线竞争不算太激烈，原因是天津的航空市场容量不大，二是3家公司目前飞天津的航班时间并不冲突。

　　事实上，奥凯今年3月份才在国内进行首飞，但2004年就获得了中国民航总局的批准，此外以上海为基地的春秋航空有限公司和以成都为基地的鹰联航空有限责任公司这两家民营航空公司也先后获得了批准。

　　就民营资本打破垄断坚冰进入航空资本，著名经济学家、国家有突出贡献专家冯贵盛表示，民营资本的进入让国有企业增加的企业关注度，也就是国有企业的经营者、职工将更加关注起自己手中的饭碗！国有企业在管理体制等方面的弊端将在民营资本的进入下被调整。

　　作者：石立飞

　　（来源：华商晨报）