|
索佩敏 李卉 每日经济新闻
随着迪斯尼开幕的临近，沪港线上的两大航空公司———港龙和东航开始各出招数。《每日经济新闻》从各旅行社了解到，为了更好抢得客源，两家航空公司都选择了低价促销。东航还考虑新增航班以迎接迪斯尼开幕后新增的客流。
7月底，上海青旅开出了一个出乎市场预期的最低价，9月10日赴香港迪斯尼乐园四日游的首发团最低报价为2080元，其中包含了机票、迪斯尼门票、香港市区四星住宿。青旅方面表示，该价格相对便宜是因为东航与香港旅发局、青旅携手，降低了机票、地接社等方面的成本。
随后，港龙航空也立刻携手锦旅，推出了价格更低的首发团。“虽然我们这个首发团报价只要1780元，但是我们的旅客往返乘坐的都是港龙的航班。”
除了争取旅行团客源，在散客市场的竞争上两家公司也各有千秋。目前，每年往返香港和内地的旅客有600万至700万人次，其中上海250万人次，北京有150万人次。东航上海营业部负责人表示，目前东航的沪港航线每天有14班，高峰时段更达到每半小时1班，运力安排比较充沛。
考虑到迪斯尼开幕后的新增客流，东航可能还会新增航班。
而港龙航空则主要针对白领市场力推其针对迪斯尼的自由行套票。港龙航空7月下旬宣布，将会在港龙航空客运服务网络内共18个市场推出香港迪斯尼乐园旅游套票，包括北京、上海、台北及高雄等城市。港龙所提供的旅游套票包括前往香港的经济舱来回机票、一晚迪斯尼乐园酒店住宿、香港迪斯尼乐园单日门票一张，以及专车接送往返酒店及机场。套票收费约港币2700元起。
港龙航空总部昨日对《每日经济新闻》表示，港龙航空推出的香港迪斯尼乐园旅游套票，销售情况符合预期。受制于航权，香港迪斯尼乐园的全球承销商国泰航空却未能进入上海市场。
作为香港本地最大的航空公司，国泰在大陆主攻的是北京市场。
| 
