春秋航空首月略有亏损

　　新华网上海频道9月1日消息：　国内民营航空公司———春秋航空运行一个月业绩如何？该公司董事长王正华昨天透露，航空运营略有亏损，但通过对本公司旅行社的机票调剂，基本可以“打成平手”。他表示，春秋航空一定要将“低成本航空”进行到底，现在实行的199元、299元、399元的机票特价也会坚持下去。

　　暂时亏损属正常

　　据悉，春秋航空运行一个月共正常飞行136个航班，输送旅客23624人次，平均客座率达到97.79％。王正华认为，从单架飞机来看，它的运行质量和效益是相当好的，但由于公司目前是按3架飞机来配置机组人员和管理机构的，因此，一架飞机要“养”3架飞机的成本，暂时亏损也是正常的。

　　他透露，春秋航空租赁的第二架空客飞机11月初、第三架飞机12月底就会抵达，三架飞机一起投入运营，经营局面将大大改观。王正华说，春秋航空坚持“低成本航空”，今年8月，航油从年初的每吨4190元上涨到5220元，各大航空公司纷纷告急，但春秋航空公司坚持不加收“燃油附加费”，仅此一项，春秋航空今年就将减少收入350万元。

　　三架飞机将投运

　　旅行社向航空业拓展会不会把旅行社拖向亏损的“无底洞”？王正华昨天向媒体表示，春秋旅行社的现金流非常充沛，经常有1－2亿元的资金，而搞航空需要大量的资金，所以春秋航空不会缺资金。他透露，原来准备将1.5亿元用于航空，结果4000万元都没有用到，“飞机就飞起来了”。他认为，春秋航空三架飞机到位后，运营状况将会根本扭转。预计明年初这3架飞机就可以投入使用，但现在新航线还没有定，这是由民航总局来确定的。

　　王正华同时否认，春秋搞航空公司是“一家通吃”。他表示，无论是旅游业还是航空业，都不可能出现“一家通吃”的局面，因为不同于制造业，这是不可储存的产品，是现时的服务。他以世界最大的旅行社美国运通公司为例，虽然他们每年的营业额（主要是运通卡业务）达到几百亿美元，但并没有“通吃”美国市场，何况春秋公司？

　　有偿餐饮被接受

　　“低成本航空”所带来的“差异化服务”昨天也由中国民航总局做出了权威性解释：同意春秋航空关于旅客携带行李的服务差异，但有通过一切必要方式告知旅客的义务；对春秋航空不提供免费餐食和饮料，由春秋航空根据《民航法》和民航总局指导意见自行决定服务差异。据介绍，春秋航空在飞机上有偿提供八宝粥、

蛋糕、豆腐干、雪鱼丝等食品，也已经为旅客所接受。

　　作者：陈惟

　　（来源：文汇报）