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与戴克合作开发首套双模完全混合动力系统，10年内推出50款新型高效发动机和变速箱
本报讯记者王丹妮报道：通用汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团关于合作开发双模式混合动力推进系统的框架协议日前正式生效。与此同时，通用汽车的混合动力推进系统、高级内燃机、自动变速箱等一系列最新研发成果也相继发布。在能源危机问题日益显现，各汽车厂家纷纷提速新能源汽车项目的时候，通用汽车也加速了其新能源近、中期解决方案的实施。
根据通用汽车与戴姆勒·克莱斯勒集团签署的关于合作开发双模式混合动力推进系统的框架协议，通用汽车、克莱斯勒集团及梅赛德斯汽车集团将充分利用各自领先的工程技术能力和科技资源，合作开发双模式完全混合动力推进系统，将双模式完全混合动力系统建成全球最领先的混合动力系统。作为全球首套“双模”完全混合动力系统，该系统可采用燃油发动机和电力发动机互补的工作模式，适用于不同驱动方式的车型，包括燃料电池、汽油或柴油发动机，不仅能节省25%的油耗，更能提高车辆性能。通用汽车还公布了高级内燃机、自动变速箱等一系列最新研发成果。针对提高燃油经济性这一近期目标，通用汽车在内燃机发动机技术方面正在研发汽油直喷、随选排量和可变阀及可变阀定时技术等多项先进技术，以进一步提高发动机效率。在混合动力系统领域，通用汽车正在同时开发3套具有突破性的混合动力推进系统，并计划将之安装于12款车型中。通用汽车动力总成分部的集团副总裁汤姆·史蒂芬表示，通用汽车的目标是在最近10年内，推出50款新型高效能发动机和变速箱。
经济车型成“明星”
本报讯在第八届哈尔滨国际汽车展览会上，省油、节能、性价比高的经济车型占据了“半壁江山”，受关注程度丝毫不亚于宝马、奔驰等车展上历来的明星。在本届车展上，很多厂商都推出了1．6升排量的家用车，车型多引自近两三年内的国外畅销车型，在技术成熟度和产品性能方面都有较强的竞争力，10万元左右的价位也对中等收入家庭有很大的吸引力。吉利、奇瑞等以经济型轿车为主打的厂商展台，观众人气非常旺。奇瑞某款售价近4万元的小型车在车展开幕仅半天时间内就迎来了三、四十位咨询购车的观众。奇瑞公司一位销售经理表示，由于居高不下的油价和提倡节约的号召，越来越多的购车者将目光投向了省油、环保的经济车型。而且现在的很多经济车型，动力性能并不弱，整车的配置也属于中档，有很高的性价比。再加上目前汽车市场竞争激烈，同一档次的车型多、可选择余地大，也促使厂商不断降低汽车价格以吸引更多的中等收入购买者。（新华）（子琦／编制）（来源：金羊网）
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