国内油市涨价压力增大 调高油价应慎重

　　国际油价又涨了。已经“高处不胜寒”的国内油价，由于国际油价的持续走高，面临着再次涨价的巨大压力。

　　产销价格倒挂加剧

　　8月29日，美国纽约商品交易所原油价格一路走高，每桶70美元的价格关隘一度失守。

　　同一天，亚洲最大的成品油加工和销售商，我国中石化股份公司正式公布了上半年的经营业绩，宣布该公司上半年实现利润180亿元，同比增长20%；公司决定派发上半年度股息每股人民币0.04元。

　　这份看似“丰硕”的成绩单，却没有得到中石化股东的满意。一位姓张的股东对我们说：“中石化上半年经营收入比去年同期增长了30%多，利润却只增加了20%。这显然说明一部分利润被消耗了。

　　那么，为什么中石化营业额上升了利润没有同比上升呢？据了解，主要原因是其炼油系统亏损所致，而炼油系统亏损的原因，是国内

国际油价倒挂所致，也就是说，这是一种“政策性亏损”。

　　我国实行的是与国际接轨的油价机制，今年以来，国际油价不断高涨。为了稳定国内油品市场，虽然国家已经多次上调了国内油价，但是并没有达到国际油价的水平。于是，国内石油市场出现了“炼制以后的成品油反而比没有经过炼制的

原油价格便宜”的价格倒挂现象。

　　进入夏季，这种现象更加严重。据中石化总部一位官员介绍，最多的时候国内每桶柴油比国际每桶原油便宜20多美元。再加上加工费，中石化炼制一桶原油要赔近30美元。从上半年经营业绩来看，中石化上半年在炼油板块亏损了12.96亿元，同比赢利下降了130%；在成品油销售板块赢利66.43亿元，同比下降了22.48%。

　　“最近，国际国内油价倒挂的问题不但没有解决，反而愈演愈烈。现在国际油价突破了70美元每桶的关口，中石化炼制的原油中有70%系进口原油，如果国内油价不上调，那么企业经营亏损就会加剧。”这位官员说。

　　国内供油会否再次吃紧

　　中石化担心的是企业年终利润问题，而业内专家担心的则是，购销价格倒挂如果加剧，国内供油可能再次吃紧。

　　进入8月份，由于台风等多种因素影响，我国广东部分地区出现了建国以来少有的油品供应紧张现象，局部地区甚至无油可加。目前，这些地方供油紧张局面基本缓解。

　　国家发改委

能源研究所高世宪研究员告诉记者，当前国际油价高涨是多种因素造成的，从近中期来看，国际油价仍有继续上涨的压力，涨到每桶80美元的新高也不是不可能的。在这种情况下，如果国内油价长期不调整，那么可能产生的后果之一就是国内油品供应再次紧张。

　　一位石油媒体资深人士则对记者说，其实道理很简单，虽然中石化和中石油的总部决策层从政治的角度出发，要求全公司无论盈亏都要全力保市场，但是在基层的操作层面，员工的工资与工作量和工作成效都直接挂钩，干得越多，赔得越多，大家自然没有积极性。而且，在价格倒挂的情况下，社会加油站由于无利可图大都停止了售油。这种“体制性油荒”，近年来已经多次出现了。

　　调高国内油价一定要慎重

　　“油价真的不能再涨了。”刘先生在北京某媒体工作，去年刚买了辆9万多元的捷达轿车，没想到不久油价就一路上涨。听说油价可能还要上涨，他显得有些激动，他对记者说：“我所使用的93号汽油的价格，已经从最低时的每升2.85元，涨到了现在了每升4.26元。目前，这个价格我咬牙还能承受，如果今后油价继续上涨，我就真的要受不了了。”

　　中共中央党校研究室辛鸣博士就此接受采访时说，油价的上涨将牵涉到汽车、航运、航空和其他行业的利益，对农民和出租司机等弱势群体的影响更大。如果油价继续上调，而对弱势群体和受影响大的行业没有采取相应的补偿措施，那么就会直接影响这些人的正常生活和这些企业的正常经营。

　　“从宏观经济角度说，当前钢铁、煤炭、焦化、电解铝等上游产业已经出现了价格显著回落，库存积压上升，企业预期利润下滑的现象。如果油价再次上调，那么就会继续打压这些行业的利润空间，增加宏观经济通货紧缩的压力。因此，我认为对调高国内油价一定要慎重。”辛鸣说。