挖潜两港资源 临港新城撬动上海旅游业

　　势成犄角的浦东国际空港和洋山深水港，给南汇区乃至整个上海的旅游业带来了独一无二的发展良机

　　本报记者 袁飞 发自上海

　　旅游资源先天匮乏的上海，凭借后天的努力获得了激动的理由。在上海南汇区，临港 新城的建设，为该区乃至全上海市的旅游业展现了一幅全新蓝图。而这一切，显然得益于位于临港新城东北角的浦东国际空港和位于东南角的洋山深水港。

　　规划面积达290平方公里的临港新城，是上海郊区近期重点推进建设的三个新城之一，将发展成为国际水平的新兴临港城市。依托浦东国际空港和洋山深水港，它将重点发展先进制造业、现代物流业、现代都市农业和休闲旅游度假业。其中休闲旅游度假业将有望成为撬动整个上海旅游业的“支点”。

　　根据南汇区最新区域规划，以临港产业为主导的临港新城将成为核心城区。整个临港新城规划2020年总人口83万，城市化水平达到95%以上。

　　据南汇区相关人士介绍，像南汇区这样，同时紧靠国际空港和深水港的城区，在全世界极其罕见。“所以我们要抓住这个地利之机。”南汇区旅游事业管理局旅游科科长周伟杰对记者说。

　　事实上，自从去年7月胡锦涛总书记视察上海后，上海对发展旅游业更加重视，南汇区也借势搭乘临港新城和世博会的顺风车，希望把旅游产业这块

蛋糕做大。

　　南汇区旅游业起家于“桃花节”。从1991年开始，已经举办了15届的桃花节，名字也从以前的南汇桃花节升格为上海桃花节。每届接待游客从最初的3万人次增加到60万~70万人次，旅游收入近4亿元。

　　“这些不仅搞活了旅游，还搭建了招商平台。我们现在已经投入十几亿元用于发展旅游业。”周伟杰说。

　　与此同时，上海市的旅游业发展也大步前进。目前，获评4A级景区的上海野生动物园和3A级的浦东射击俱乐部，年接待游客达130万人次；位于南汇区新场镇的超大型国际主题公园正在洽谈中；4家四星级酒店也在今年开工。此外，南汇水蜜桃今年正式获得国家原产地认证，成为上海仅有的2个原产地产品，为上海旅游业锦上添花。

　　“我们的旅游业现在实行港城、湖、桥战略。”周伟杰透露。这个战略的具体含义是：临港新城启动5个泊位，年吞吐量达220万个集装箱；挖掘一个4.1平方公里面积的世界最大人工湖；修建长达32公里、连接浙江的海岛大桥。

　　而为了让游客快速进出临港新城，交通建设也提上了重要的规划位置。据了解，南汇区将在“两港”(空港和海港)的基础上构筑“四网”，即公路、铁路、内河航道和轨道交通网。目前，轨道11号线、A3公路和A25公里正在加紧建设。

　　“我们希望六种交通工具都能用上，到时从市区到新城只要半个小时。”周伟杰介绍。

　　此外，大众汽车、卡尔玛港口机械、中船集团临港沪东重机、卡特彼勒北亚汽车配件中心、

华硕电脑等项目的进驻，将大大推动临港新城旅游业的发展。其他市政工程如临港燃气机电厂等，也将为旅游业的发展提供更加完善的硬件设施。