F1世界女士止步

　　本报记者 侯莹/文

　　8月21日，F1大赛土耳其站。赛道上依然充斥着刺鼻的硝烟和震耳欲聋的轰鸣，作为赛场上惟一的女性元素，身材丰腴、面容妖媚的F1宝贝们，还是只能在维修区后面的围场里作秀。一切似乎都循着一条无形的惯性轨道前行。在巨大的惯性下，人们没有看到传说中女车手的影子。酝酿了三个月、也被炒作了一夏天的“女车手进入F1正式比赛”计划，失败了 。

　　一名叫做丹尼卡·帕特里克的美国姑娘是这一切的缘起。她在2005年5月的美国印第500车赛中与男子车手同场竞技，最终获得第四名，创下了历史上女子车手的最佳战绩。据说丹尼卡的出现让那场比赛的收视率提高了8个百分点，人们等着瞧她能把多少个男车手甩到后面。在这场车赛之后，“一个F1女车手要横空出世”的话题被老调重弹，精明的迈凯伦车队随即向丹尼卡伸出橄榄枝，邀请她参加今年夏天的车队试训。但一个夏天过去了，一切都无声无息。

　　女人是否能够驾驶F1赛车？

　　“女人根本开不了F1赛车，她们就没长那样的右脑！”前美洲虎车手埃尔文这样说。

　　支持他的是F1运动55年的历史中女子车手积分几乎空白的纪录。从1950年开始，有超过700位车手的名字出现在

国际汽联的参赛名单上，仅有5位女性。1992年之后，F1赛场上再也没有出现过女车手的身影。

　　

巴顿、维伦纽夫、库特哈德等车手认为，女性根本不能承受驾驶F1的生理折磨。F1赛车高速转弯时产生的巨大离心力相当于自身体重的四五倍，此时车手的脖子就像挂上了一个30多公斤重的大铁球。此外，在车厢内超过五十度的高温中，车手必须长时间高度集中、当机立断。这些似乎都是女性难以做到的。

　　“我觉得能不能开F1赛车因人而异，不是男人都能开F1，也不是女人都不能开F1。”一位刚刚在今年5月开过F1赛车的中国女记者这样说，她叫朱环，是中央电视台《精彩F1》节目的主持人。在法国站马尼库尔赛道，朱环驾驶着一辆退役的飞箭赛车疾驰。“转弯时的离心力的确很大，如果不是有HANS头颈保护系统，可能我的头就不知道飞到哪儿去了。”“F1赛车的操控性特别好，由于有电子控制系统，感觉上比其它赛车更好开。开F1要求的不仅仅是驾驶技术，还有车手冷静的头脑、对于机械的理解和人车合一的感觉。开F1需要耐性，我觉得女人的耐性和承受力更强。”

　　朱环的看法和丰田车队的队医、意大利人切卡雷利不谋而合。切卡雷利认为，女车手在经过充分训练之后，颈部和肩膀等部位的肌肉可以达到比赛的要求。由于女性的重心低，还会让她们驾驶时在重力分配上占有优势。至于很多人所怀疑的心理问题，爱尔兰著名运动心理学家艾登·莫兰表示：“赛车运动需要注意力集中、手眼协调能力、观察周围环境、控制焦虑情绪的能力以及想像力和动力。目前没有任何科学依据证明女性比赛时在这些方面不如男性。”

　　如果理论上的判断没有现实有说服力，也许我们可以跟着丹尼卡到美国印第500赛车场去看看。崇尚速度的印第赛车采用的是超高速椭圆形赛道，因为没有F1赛道不规则的弯角，印第赛车平均时速接近360公里，远远高于F1赛车。值得一提的是，椭圆赛道的一个弯角正是今年在F1美国站里让小舒马赫等车手折戟、最终导致了罢赛事件的那个13号弯。在高速和巨大的离心力之下，如果抛去轮胎的因素，可以说最终获得第四名的丹尼卡表现至少不比小舒马赫差。

　　如果谈到男女在驾驶技术和耐力上的差别，我们也许应该去世界上最艰苦的达喀尔拉力赛。在从欧洲大陆到茫茫非洲大漠20多天的征程中，车手们面临的不仅仅是长途奔驰，还有迷路、翻车、陷阱、机械故障、身体与精神的极度透支。即使是这样，仍然有一位叫克莱恩·施密特的德国女子在2001年把她的名字写在了冠军榜上。

　　最有力的反证来自F1本身。2002年，迈凯伦车队邀请美国女车手萨拉·菲舍尔试训；2001年，迈凯伦车队邀请爱尔兰女车手萨拉·卡瓦纳试训；2000年，前美洲虎车队邀请萨拉·卡瓦纳造访总部。几次打交道下来，来自车队的回馈都是：这位女车手很棒，身体条件完全可以满足F1作战的需要，但是一谈到实质性的参赛问题，一切都戛然而止。

　　既然女性能开F1，那么是谁让她们从F1世界走开？

　　谁是伯尼梦想中的女人

　　F1总裁伯尼·埃克莱斯顿一直梦想F1出现女车手，但连他自己也不相信这将成为现实。“没人会拿女车手这事当真的，也没有赞助商会冒着风险掏钱，她们根本没有机会。”威廉姆斯车队老板弗兰克则直截了当：“女车手开一两圈可能挺快，可那并不是整个F1。”迈凯轮车队的一位高官则给出了一个有些暧昧的理由，“其实我们有些女车手很有天赋，身体强壮、速度快。可问题在于她们不漂亮，看起来像男人一样。F1需要的是漂亮女人，哪怕她们不会开车。”

　　在赛车速度越来越快、投资越来越巨大的今天，F1女车手在历史上乏善可陈的表现让她们变成了赞助商眼中的低能儿。从成绩上来说她们并不具备投资的价值，那么惟一的卖点就是她们是女人，漂亮的脸蛋或许能够吸引观众的眼球。无奈之下，曾经在迈凯轮试训的两位萨拉都在宣传活动中摆出各种“动人姿态”。“这简直让我心里发冷，可如果这是我惟一的机会，我别无选择。”萨拉·卡瓦纳说。即便如此，她面对的依然是毫无音讯的冷落。两位萨拉与今夏的丹尼卡一次又一次成了F1和某些车队摇撼女性大旗宣传的噱头，可是在这个男人主宰的世界里，没有人拿她们当真。

　　“其实无论是男子还是女子，F1车手都应当是从很大的一个群体里筛选的。现在的20名车手就是建立在无数名优秀的男车手基础之上，可是女子世界仅仅只有几个勇敢的先行者。如果没有女车手完整的培训机制和女子赛车文化的存在，现在就下结论说F1世界女不如男还为时过早。”中央电视台F1转播顾问、《科技日报》记者毛黎如是说。

　　道理如此，可是谁会为这个工作买单？

　　其实已经有人意识到了这个问题。去年，英国组织的一项名为FORMULA WOMAN女子方程式的车赛在爱尔兰东部的莫拉利公园赛道上演，有1万多名女性申请参赛；英国政府将出资16亿英镑来保证今后五年里女子赛车运动的正常运作；女子方程式赛车学校随即成立，受到人们的热烈追捧。可是在一片大好形势下有句煞风景的话不得不提：早在1909年美国就成立了女子赛车俱乐部，并在同年组织了女子系列赛事，这给当时的美国带来不小的轰动，可一年之后这项赛事便因为种种原因夭折，其中最大的因素就是钱。而这次英国女子方程式车赛的主要金钱来源竟然是一家安全套厂商。

　　F1女车手难产的症结就在于此。F1本就是金钱堆积起来的功利世界，在这个世界里高傲的法拉利可以为了赞助商的利益招入二流车手马萨；英美的管理层也为了大把日元在佐藤琢磨的去向上头疼不已；在这样一个世界里，舍弃了金钱去谈论女性车手能不能开F1赛车根本毫无意义。

　　大多数人认为，把女性作为消遣，远远比掏大把的美元去冒险培训她们成为F1赛车手划算得多，在这样的环境下，女子赛车根本无法建立起与男车手同样的培训体系与人才链条，基础薄弱决定了F1女车手昙花一现的宿命。而如今当男人们连这昙花一现的机会也拒绝施舍的时候，F1女车手的梦想注定只能成为伯尼与车队老板们廉价招摇的噱头。

　　F1是男人的世界，但男人不是这里至高无上的主宰，他们笔直的腰杆、充沛的底气、颐使气指的嘴脸都事出有因。如果一个有着美丽面孔、高超车技、身后又站着大批赞助商摇旗呐喊的美女敲击伯尼的窗子，他又怎能在门外挂上这样的牌子：F1世界，女士止步！

　　在赛车速度越来越快、投资越来越巨大的今天，F1女车手在历史上乏善可陈的表现让她们变成了赞助商眼中的低能儿。从成绩上来说她们并不具备投资的价值，那么惟一的卖点就是她们是女人，漂亮的脸蛋或许能够吸引观众的眼球。无奈之下，曾经在迈凯轮试训的两位萨拉都在宣传活动中摆出各种“动人姿态”。“这简直让我心里发冷，可如果这是我惟一的机会，我别无选择。”萨拉·卡瓦纳说。即便如此，她面对的依然是毫无音讯的冷落。两位萨拉与今夏的丹尼卡一次又一次成了F1和某些车队摇撼女性大旗宣传的噱头，可是在这个男人主宰的世界里，没有人拿她们当真。

　　“其实无论是男子还是女子，F1车手都应当是从很大的一个群体里筛选的。现在的20名车手就是建立在无数名优秀的男车手基础之上，可是女子世界仅仅只有几个勇敢的先行者。如果没有女车手完整的培训机制和女子赛车文化的存在，现在就下结论说F1世界女不如男还为时过早。”中央电视台F1转播顾问、《科技日报》记者毛黎如是说。

　　道理如此，可是谁会为这个工作买单？

　　其实已经有人意识到了这个问题。去年，英国组织的一项名为FORMULA WOMAN女子方程式的车赛在爱尔兰东部的莫拉利公园赛道上演，有1万多名女性申请参赛；英国政府将出资16亿英镑来保证今后五年里女子赛车运动的正常运作；女子方程式赛车学校随即成立，受到人们的热烈追捧。可是在一片大好形势下有句煞风景的话不得不提：早在1909年美国就成立了女子赛车俱乐部，并在同年组织了女子系列赛事，这给当时的美国带来不小的轰动，可一年之后这项赛事便因为种种原因夭折，其中最大的因素就是钱。而这次英国女子方程式车赛的主要金钱来源竟然是一家安全套厂商。

　　F1女车手难产的症结就在于此。F1本就是金钱堆积起来的功利世界，在这个世界里高傲的法拉利可以为了赞助商的利益招入二流车手马萨；英美的管理层也为了大把日元在佐藤琢磨的去向上头疼不已；在这样一个世界里，舍弃了金钱去谈论女性车手能不能开F1赛车根本毫无意义。

　　大多数人认为，把女性作为消遣，远远比掏大把的美元去冒险培训她们成为F1赛车手划算得多，在这样的环境下，女子赛车根本无法建立起与男车手同样的培训体系与人才链条，基础薄弱决定了F1女车手昙花一现的宿命。而如今当男人们连这昙花一现的机会也拒绝施舍的时候，F1女车手的梦想注定只能成为伯尼与车队老板们廉价招摇的噱头。

　　F1是男人的世界，但男人不是这里至高无上的主宰，他们笔直的腰杆、充沛的底气、颐使气指的嘴脸都事出有因。如果一个有着美丽面孔、高超车技、身后又站着大批赞助商摇旗呐喊的美女敲击伯尼的窗子，他又怎能在门外挂上这样的牌子：F1世界，女士止步！