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记者王有军长春报道日前，记者从吉林省政府召开的新闻发布会上获悉，长春龙嘉国际机场将于2005年8月27日零时开始启用，同时，停止长春大房身机场的民航运营，所有国内、国际的进出港航班均在长春龙嘉国际机场起降，相关航空运输业务转至长春龙嘉国际机场，航班时刻仍按原公布的当季航班时刻表执行。
长春龙嘉国际机场的建成不仅大大改善了吉林省民航交通基础设施，也结束了吉林省
没有民航专用机场的历史。据了解，随着吉林省经济社会发展，长春大房身机场民航运输量保持着较快的增长速度，但因大房身机场属军民合用机场，发展受到限制。新建民航专用机场是吉林省加快改革和进一步扩大开放的需要，也是振兴吉林老工业基地的需要。为此，1998年国务院、中央军委批准长春龙嘉国际机场立项。长春龙嘉国际机场是吉林省“十五”期间百项重点工程之一，由国家民航总局和吉林省共同投资建设，总投资18．1813亿元。
长春龙嘉国际机场位于长春市、吉林市之间，距长春市公路距离21公里，距吉林市公路为62公里，通过长吉高速公路可分别直达两市。据吉林省民航机场集团公司总经理张军介绍，长春龙嘉国际机场属于国内干线机场和空运口岸特定机场，可同时为省内长春、吉林两大中心城市提供航空服务。随着吉林省高速公路网的形成，还将为白城、松原、四平、辽源、通化等省内城市群服务。
新机场还是南航吉林分公司基地所在地，与沈阳桃仙机场、哈尔滨太平机场互为备降机场。据中国南方航空公司吉林分公司总经理周岳海透露，他们将对现有的机型进行全面更新，计划在明年年底把现有的比较陈旧的ＭＤ机型置换掉，引进更加先进的机型。
据吉林省政府新闻发言人李新民介绍，长春龙嘉国际机场投入运营后，将为各航空公司提供更为优质的地面保障服务，进一步优化吉林省对外航线网络布局，在保持已开通20多条国内、国际航线基础上，争取开通更多的国内航线和开发新的国际航线，填补长春通往美洲、欧洲、东南亚的航线空白点，实现历史性突破。（来源：中国经济时报）
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