三石油巨头虎视新能源市场

http://finance.sina.com.cn 2005年08月23日 10:19 中国产经新闻

　　CIEN首席记者仲莱北京报道

　　当公众都在为汽油、

柴油不断涨价而愁眉不展时，一场关于LNG(液化天然气)市场的布局竞争已经悄然在中石化、中石油和中海油之间展开。不久前一次专家研讨会指出，面对日益增长的能源需求，LNG(液化天然气)将在2030年前成为超过石油作为发电的首选原料。

　　北京供气的LNG项目，是三巨头这次争夺的重点。一立方米LNG的价格在2.2元-2.4元之间，而且一立方米LNG行驶的距离是一升汽油所行驶距离的1.2倍。将来随着“费改税”政策的实施，汽、柴油加征

燃油税，油价将不断上涨，而燃气只按50%征收，相应的LNG价格还会再降。对于北京消费者来说，这是一个利好信息！

　　争夺北京市场

　　7月29日，中石油集团与北京市政府和河北省政府在秦皇岛签署《唐山液化天然气LNG　项目合作框架协议》。该项目投资超过100亿元，分两期建设，一期工程可形成接卸能力600万吨／年，二期工程新增能力400万吨／年。

　　根据这份框架协议，中国石油天然气股份有限公司、北京控股集团有限公司和河北省建设投资公司将共同组建合资公司，负责项目建设和运营，三方的股权比例分别为51%、29%和20%。据中石油内部人士介绍，目前，该项目的前期评估工作已经完成，接下来需要经过发改委的许可和核准。框架协议签订后，组建三方合资公司的工作正在进行中。

　　就在四个月前，中海油与中电投集团已经和秦皇岛市政府签署了秦皇岛LNG项目协议，主要是以清洁能源投入发电，而最终也是解决北京地区的供电不足问题。

　　在争夺中，中海油在环渤海地区受到了中石油、中石化更强劲的挑战。中石化在山东先声夺人，利用与当地政府的良好关系拿到了青岛LNG项目的建设权。接着在中海油已与天津方面达成初步意向的情况下，中石化还是从中海油手中夺得了天津LNG项目。

　　由于这三家巨头的目标市场都是以北京为主，据业内人士判断，京津唐地区最多需要两个LNG项目。中石油半路杀出，签订唐山项目可能会打乱了中海油的如意算盘，也可能影响中石化的布局。

　　但被业界普遍看好的是在这场争夺中，中石油似乎胜算更大。因为中石油在唐山LNG项目中找到了北京市政府和河北省政府作为合作伙伴。北京市负责运作该项目的北京控股集团也是北京最大的国有企业，由北京燃气集团和北京最大的海外综合性企业集团——京泰实业(集团)有限公司联合组建，是北京燃气市场的主要投资者。相比之下，中海油尽管拉来了中电投集团作为合作伙伴，但是作为一个以北京为主要目标市场的项目，这种组合显然胜算不大。

　　三分天下

　　《中国能源政策报告》参与起草人、中国石油经济技术研究中心研究员严绪朝认为，到2020年我国天然气年产量将由目前的340亿立方米增加到1200亿立方米，但需求量将增加到2000亿立方米，供应缺口800亿立方米。这部分缺口将由进口管道天然气和液化天然气来弥补。

　　据了解，LNG是在常压下将天然气冷却至-162℃使其液化，液化后，天然气体积将缩小600倍，便于运输及贮存。由于LNG具有密度高、热值高的特点，它的成本比汽柴油低30%左右，因此在燃气汽车方面LNG具有广阔的应用前景。目前，全球主要的天然气贸易都以LNG方式进行，我国在沿海地区大力兴建LNG接收站，是为了更好地利用海外的天然气资源。

　　从世界范围内来看，主要的天然气资源分布在萨哈林岛、印尼、澳大利亚和中东等处。而LNG项目建得过多，气源可能无法落实，造成不必要的浪费。因此，政府已经开始规范LNG市场。　　

国家发改委6月份在青岛召开天然气工作会议，确定了全国范围内第一批建设10个LNG项目，分布原则是一省一个，基本的格局是中海油在长江以南建设五个项目，中石油和中石化在长江以北建设五个。

　　由此可见，LNG项目的建设主要由中石油、中石化以及中海油三家来承担。鉴于LNG的需求前景，在三家巨头瓜分和布局国内市场的同时，势必展开白热化的竞争。

爱问(iAsk.com)

【评论】【谈股论金】【收藏此页】【股票时时看】【大中小】【多种方式看新闻】【打印】【关闭】