马来西亚冀吸引欧澳公司使用吉隆坡机场

　　

马来西亚吉隆坡19日讯：马来西亚机场公司（Airport，5014，主板贸服股）希望吸引更多的欧洲及

澳大利亚航空公司使用吉隆坡国际机场。

　　马来西亚机场公司董事经理拿督斯里巴斯尔阿末表示，“在西亚、远东、印度及中国地区方面，我们认为已涵盖大部分地区。因此我们希望有更多的欧洲航空公司加入，而且最少有一家是来自澳大利亚的航空公司。”

　　目前约有50家航空公司使用吉隆坡国际机场，料今年底将会有1家或更多的航空公司将会加入，使今年的新晋的航空公司增加至5家。

　　询及是否有放眼特定的航空公司时，他表示，“我希望英国航空公司及澳大利亚Qantas航空能尽快地回流。”

　　他补充，“我们已经和对方洽谈有关事项，而他们也将会认真地考虑。”

　　上述两家航空公司是在1997/98年经济风暴之际，选择退出吉隆坡国际机场。

　　他是在与2008年全球航线发展论坛主办当局Routes签署谅解备忘录后对记者如是表示。

　　获得2008年论坛主办权

　　为了争取2008年全球航线发展论坛的主办权，马来西亚机场公司成功在其他主要竞争者如即有新加坡、曼谷及北京机场的挑战下脱颖而出。

　　马来西亚将是第一家举办上述活动的亚洲国家，并打破以往只在欧洲举行的传统。该论坛在今年将会在丹麦的首都哥本哈根举行，紧接下来将于2006年在迪拜及2007年在瑞典首都斯德哥尔摩举行。

　　于今年9月25日至27日在丹麦举办的2005年全球航线发展论坛料将吸引500家机场公司、300家航空公司以及全球1千600名人士的参与。

　　巴斯尔表示，在考量该活动的出席者每年皆增加10％底下，预计出席者将会在2008年达到2千名。

　　除了马来西亚机场公司，其他联办单位也包括马来西亚旅游部、马来西亚航空公司（MAS，3786，主板贸服股）、马来西亚直通轻快铁公司（ERL）、吉隆坡市政局、以及吉隆坡会议中心的管理公司Convex马来西亚私人有限公司。

　　马来西亚航空公司联系工作非常好

　　他表示，马来西亚航空公司在提供联系工作方面做的非常好，促使马来西亚机场公司改善其网络及推广吉隆坡国际机场为中心。尽管如此，吸引更多的外国航空公司使用吉隆坡国际机场，也是另一条推广吉隆坡国际机场的通道。

　　至于Routes论坛方面，他表示，机场及航空公司讨论区域发展新航线的课题对马来西亚机场公司来说非常重要。

　　他表示，“马来西亚机场公司将与有意使用吉隆坡国际机场的航空公司会面。”他补充，马来西亚机场公司经常与航空公司洽谈有关事项。

　　尽管如此，2008年论坛将提供最佳的平台，推广更多的航空公司使用吉隆坡国际机场。

　　除此以外，上述活动也将带动马来西亚的旅游业及酒店领域。

　　询及2008年论坛上将讨论的课题时，他表示必须根据该领域在当时情况而定。

　　他表示，“我们需要与潜在航空公司讨论航线流量数据、回酬及市场增长率，因为该课题对他们来说非常重要。”

　　谈到吉隆坡国际机场的载客量时，他表示，截至2005年7月，该公司取得12％的按年增长率，而每月的平均载客量则介于170万至180万名。（来源：南洋商报）