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荷兰皇家航空公司首席营运官兼执行副总裁皮特·哈德曼上周六（20日）透露，荷航正计划加大飞往北京、上海的航班密度，加强与中国南方航空公司合作，进入中国二线城市市场，在2008年北京奥运会之前，在华的运输量将增加5％－6％。
明日即将结束此次来华考察回国的皮特·哈德曼说，荷航在中国市场的上座率达到90％，有65％的欧洲乘客是乘坐荷航的班机来到中国，其中大部分是中转客，现在，中国乘客
的比重正在上升。9月1日起，荷航将在上海再增加4个新航班。
鉴于中欧航权开放和2008年北京奥运会的到来，皮特·哈德曼称，荷航正计划与南航进一步合作，扩展中国网络，增加航班班次，更换新机型，增加机舱座位数，并进入更多的具有潜在市场的城市。同时，到2008年，实现机票100％的电子化。
为在华扩张，去年5月，荷航与法国航空公司合并，成为欧洲第一大的航空集团。皮特·哈德曼说，这样，合并使荷航成本降低，更重要的是，法航和荷航可共享在华航线、航班资源，通过与南航的代码共享，法航－荷航集团已成为中国大陆最大的运营商，每周飞往欧洲的航班达70架次，包括香港、台湾的话，每周飞往欧洲的航班超过100架次。
去年，荷航营业收入达到64．41亿欧元，营业利润2．6亿欧元，营业额增长7．3％。
基于这种战略，荷航正积极支持南航加入天合联盟，皮特·哈德曼表示，南航正处在最后申请阶段，天合联盟正在对南航进行销售系统测试、相关人员的培训等，南航有望在明年6－7月间正式加入天合联盟。天合联盟最初由法航、墨西哥航空、美国达美航空和大韩航空组成，而在去年5月与法航合并的荷航也成为天合联盟成员。
作者：喻春来
（来源：北京现代商报）
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