港龙湿租两客机予国航

　　【大公报讯】港龙航空行政总裁许汉忠接受本报电话访问时透露，为了适应环境变化，减轻营运成本压力，加上机队运力出现轻微过剩情况，公司将向中国国际航空，湿租（飞机连机组人员）两架飞机，包括一架空巴A330型和一架A320型客机，九月份交机，为期一至两年。

　　许汉忠直言，国际航空市场的整体经营环境，已随着油价不断高企、开放天空政策令 竞争越来越激烈，产生了根本的变化。以燃油来说，以往只占公司总开支比例约16%，到现在却升至27%至28%，大部分的盈利都被燃油开支「蚕食」，经营越来越困难。

　　燃油开支比例升至28

　　%他又称，港龙未来的航线拓展计划，亦须根据最新的市场发展形势而作出调整。据介绍，随着香港与内地的航空市场越来越开放，不少航空公司已经或即将加入竞争，例如中富、港联、深圳航空和

海南航空等，令一直以内地市场为重心的港龙，徒增了竞争压力。据知，该公司早年订下的开辟航线计划，最近已临时调整，要再重新进行评估。

　　许汉忠承认，踏入暑期航空客运业的旺季，华东地区航线的客运量并不如预期般理想，虽然港龙提供的运力有所增加，但客量没有明显上升。他解释称，主要原因有两个，第一是华东地区近月天气不稳定，道路交通接驳系统变差，打击旅客出外旅游意欲；第二是内地机场（尤其是上海）太繁忙，令航班升降出现延误。

　　暑期华东线客量未理想

　　他表示，基于机队运力增加速度大于航线和航班的需求增幅，因此港龙将向国航湿租出一架A330型和一架A320型客机，除了可纾缓公司营运压力外，亦能配合国航发展需要。据介绍，该两架飞机属于港龙机队中已使用一段时间的飞机，而此举不会影响公司的机队调动，因为港龙会按原订计划，不断接收已订购的飞机。

　　按照港龙接收飞机的计划，公司将在今年合共引入4架飞机，包括一架A320型和3架A330型客机，目前已接收了3架，尚有一架A330型在十月份交付。到时客机数目将达到30架，另有4架

波音747F型货机和两架湿租货机，机队规模总数为36架。该公司明年会再收3架A330型客机和两架二手波音747-400F型货机，2007年和2008年合共收3架同款货机。

　　用他方航机须通知乘客

　　民航处副处长梁汝强表示，国航使用港龙的飞机执行定期航班前，须先获得中国民用航空总局批准，假如该架飞机要执行香港航线，则要再向民航处递交申请书。他又说，根据香港的做法，如湿租别家航空公司航机执行定期航线，必须最迟在旅客办理登机手续前通知对方，让消费者有充足的知情权从而作出选择。

　　作者：记者　陈德智

　　（来源：大公报）