取消小排量汽车歧视呼声日高

　　本报讯就在国际

油价频频上涨，对中国石油消费压力日增之际，国内各地对小排量汽车的限制政策也显得愈发不合时宜。目前，公众对取消这种歧视政策的呼声正越来越强烈。

　　数据显示，中国人上半年购买的乘用车中大约1/3是1.0以下的小排量汽车，然而在首都北京，排量1.0以下的车目前还不能上

长安街和二、三环快速路。全国有22个省份80多个城市都存在对小排量汽车的歧视政策。

　　买车为了省油，但现在却因为一些土政策不得不绕路，多花费时间和钞票，中国消费者陷入两难境地。随着油价近几个月不断上涨，这些政策愈发不得民心。众多媒体报道几乎是一边倒支持取消“限小”政策。

　　专家指出，我国车用燃油的消耗大约相当于全年石油消耗总量的1/3，中国的汽车保有量还在大幅提高，汽车对燃油的需求也在提高，对小排量汽车的歧视政策正在推动中国汽车向“

节约社会”的反方向行驶，国家亟待出台具体经济政策，推动小排量汽车发展。

　　作者：:韩乔 安蓓

　　（来源：经济参考报）