四大新生带拥抱“地铁时代”

　　近日，成都地铁1号、2号线建设规划获国务院批准，并且一期工程将在5年内建成通车。这一消息对于成都市民来说，充满了对未来几年生活的憧憬，地铁将让生活更精彩。而对于两条地铁线沿线的楼盘来说，则带来的将是物业的增值，并将造就一批新的商业口岸，引来新一轮的地铁概念开发。对于居住而言，则更多的是缩短了空间和心理上的距离，为想居住在郊外、工作在城里的市民提供了更多的选择。预计地铁1号、2号线在未来10年的建设中，将使4大片区获得最快的发展先机，房地产开发会借机迅速铺开。这些区域包括南心片区、 洪十片区、凤凰山-大丰片区、光华-金沙片区等。5年内建成的地铁一期工程北起红花堰、南到城南副中心的新益州站，是建在客流最集中、交通最拥挤的南北主要交通线上，基本上是顺着人民路，沿城市南北主轴发展，因为将最先建成，因而也特别引人注目。该线路两端区域的楼盘项目将是最快的收益者。

　　南心片区

　　查阅相关资料可以发现，在新益州城市广场的西侧有规划的地铁线路通过，由此推测新益州站应该在该广场附近，站点位于南部新区起步区的核心，可以直接辐射到石墙居住区、仁和居住区、站南居住区、石羊居住区和五洲花园居住区等，这些居住区里就包括现在准备开发和已经开发的和记黄埔的南地王、天府长城、世纪城、融城理想、御府花都、泛林格兰晴天、鹏伟·泰和佳园等楼盘项目。因为位于南部副中心，因而命名为南心片区。该区域道路管网建设全面铺开，房地产开发相对成熟，估计在今后两三年内，将形成一定的开发居住规模。

　　在未来10年，地铁一号线将延伸到华阳，借着现在的开发势头，整个华阳片区的房地产开发也会提前进入开发的高潮，住在华阳将是更多人的安家梦想。

　　凤凰山—大丰片区

　　地铁一期工程北端是红花堰，这就是说地铁将穿过火车北站这一“天堑”，直抵新城北，这也是继北新干道高架桥之后，又一条到达新城北的捷径，这不仅仅是缩短了城市中心和城北的距离，更多的是回避了火车北站在人们的心理上的影响。1号地铁线的北端除了为红花堰和动物园站点附近的房地产开发带来了发展，也将辐射到凤凰山，天回镇和大丰等片区，而凤凰山片区将更直接。凤凰山片区位于成都市城市南北发展轴线上，成都市土地储备中心今年5月对凤凰山片区

城市规划方案进行了公开征集。介绍文字描述：片区规划总面积为1023.49公顷，将规划成以山体生态保护为特色，以中高档居住用地为主要功能的城北新区。成都城北的房产开发和其他方位相比相对滞后，原来缺乏

升值潜力的区域如果凸现大的利好信息，这一区域的升值潜力会更可观。

　　洪河—十陵片区

　　从地铁的1号、2号线的起止点可以明显看出，城南和城东地铁线到达了三环路外的城南副中心和城东副中心的核心区域，这也是成都市近几年重点建设区域。加强两个城市新区和城市中心的交通联系是地铁1号、2号线的一大作用，这两个副中心也是近期房地产开发的重点区域。东部新区规划是以居住为主，今年来几大公司的大项目陆续推出，使这一地区成为开发新热点。地铁2号线的东端为洪河，其辐射半径将涵盖洪河和十陵片区，成为这一区域的房地产开发的新支撑点。

　　光华—金沙片区

　　由于建设时间稍后，地铁2号线的途经站点现在还不明朗，现在公布的是西至金沙客运站和成灌客运站，也就是说地铁的2号线西端将是城西光华片区和金沙片区的交汇点上，这两个片区经过前几年的房地产开发，已经相对较为成熟，待开发的土地在日益减少。现在有地铁开通的消息刺激，不仅已购房者信心增强，相信还会有更多崇尚上水居住的购房者涌向这一区域。

　　除了这几大片区会因为辐射广，具有聚敛效应，能够为物业带来升值潜力外，在各地铁站点也会有新的商业口岸出现，两边的

二手房也会因为地铁线路的支撑有不同程度的升值。另外城中心的天府广场周围，也会是房产开发的新聚焦点，两大地铁线在此交汇，尤其会为商业带来十足的人气。

　　记者李韶东实习生罗曼