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本报记者 莫书莹 综合报道
德国博世公司(RobertBoschGmbH)、美国通用汽车公司(GM)和斯坦福大学周一共同宣布：一项名为HCCI(“均质充气压缩点火”)的新技术即将推出。GM动力系统研究实验室总监GarySmyth表示，HCCI技术的研制历时3年，耗资250万美元。该项目能有效帮助汽油驱动的汽车引擎提高运作效率，从而实现节约燃料20%，同时HCCI的燃烧技术还有助于减少内燃机启
动时排放的有害气体量。
在过去的25年当中，几乎所有的汽车制造企业都参与过提高引擎功效的革新工作。分析人士指出，如果将来所有内燃机都能使用HCCI技术，生产成本将大幅下降。
尽管目前不少人都认为HC-CI有很大的优势，但从商业运作角度考虑，该技术还存在不足。GM负责压燃式引擎系统开发的经理PaulNajt承认，HCCI目前在实际操作上还很难控制。不同汽车气缸内温度、压力、汽油型号都会对HCCI技术的使用造成影响。同时GM表示，该技术离正式投入生产使用还有几年时间。待到该技术成熟时，HCCI将广泛应用于新型的环保混合电力汽车中。
德国博世公司在此次三方的联合研究中主要负责开发HCCI技术中的感应机、引擎读数机和其他引擎零部件。而斯坦福大学则主要帮助攻克此项技术涉及的物理问题。
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