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美国纽约消息 近来，国际市场原油价格持续飞速上涨令全球各大航空公司苦不堪言。有消息称，目前航空业的燃料成本已超过劳动力成本，成为各航空公司最大的成本开销。高油价带来的高损失已使众多航空公司濒临破产的边缘。
分析家们曾指出，在美国因石油价格高涨而受到冲击的工业中，航空公司受创的程度最为严重。有关资料显示，由于油价的关系，美国的航空公司仅去年一年就损失了100亿美元
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国际航空运输协会曾以原油价格平均每桶47美元的基准预测今年全球航空燃料成本将比去年增加220亿美元，达到830亿美元。然而，现在的油价却多出每桶47美元这一基准约20美元。
面对燃料成本的上涨，航空公司纷纷采取措施降低高油价为其带来的损失。一方面，航空公司采取其一贯的做法，通过提高机票价格及收取附加费用的手段将部分成本转嫁到消费者头上。如今年4月1日，纽约市场原油价格突破每桶57美元，紧接着，美国的主要航空公司就将包括至夏威夷和阿拉斯加航班在内的许多美国国内双程航班的票价全部上调了10美元，而那已是美国的航空公司今年的第四次提价。这种做法虽然挽回了部分损失，但宣布提价的航空公司同时面临着失去市场份额的风险。
另一方面，航空公司开始想方设法减少飞行中的能源消耗。一些航空公司开始通过减少飞机上的烤箱、电话以及更换座椅等方式来减轻飞机负重以节省燃料。同时，航空公司在机型的选择上将更倾向于相对节能的飞机。
同时，国际航空运输协会也已开始游说航空公司缩减远程航线，并呼吁机场改进飞机着陆系统以减少飞机在空中不必要的飞行时间。该协会希望这一行动能使今年全球航空业的燃料支出减少7亿美元。
分析人士表示，以上这些措施只能暂时缓解因燃料成本高给航空公司带来的损失，倘若燃料价格持续高速飙升，就有可能引发航空业的新一轮并购风潮。
作者：崔笑愚
（来源：国际金融报）
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