|
成都地铁终获国务院批复，这对成都房地产市场意味着什么？8月13日，就地铁规划对成都房地产市场的影响力话题，本报记者约请四川省住宅产业商会秘书长郭漫舸发表意见。郭漫舸认为，地铁规划报批的成功对成都楼市未来5年、甚至20年的发展提供了更广阔的空间。地铁改变城市格局时，也将影响整个城市的生活方式，将为成都的房价带来根本性的结构化调整。回放5年内先建1号线15座地铁站
8月9日，国家发改委正式发文通知省发改委、市计委称：成都市城市快速轨道交通建设规划已获国务院批准。成都在中国西部城市率先得到地铁建设许可。
成都地铁1号线呈南北走向，北起动物园，南至华阳两江寺，设车站18座（线路长26.64公里）；2号线呈东西走向，东起洪河站，西至金沙客运站和成灌客运站，设车站22座（线路长27.54公里），1、2号线全长54.18公里。两条地铁线路呈十字相交，形成了一个巨大的“十”字，并在天府广场地铁站交汇。
目前关于成都地铁站点的规划内容是：地铁1号线一期工程将设15座地铁站，远期工程则全部建完18座地铁站。1号地铁线一期工程15座地铁站北起红花堰，南达南部新区的新益州站，总长15.9公里，总投资60多亿元，预计将在5年内建成。
其中部分地铁站分布位置从北向南依次是：红花堰站、火车北站、人民北路站、文武路站、天府广场站、小天竺站、省体育馆站、火车南站、新益州站等。
1、2号地铁线将分三期实施，估算总投资为197.2亿元人民币，每公里投资约4亿元，预计两条线路在10年内建成。
地铁1号线1期工程可行性研究报告近日将上报国家发改委，经批准立项后即可开工建设。本报记者 吴宇航 刘洵为您报道影响一四大房产板块受益最大
目前，成都的城市形态为大核心圈层结构，其特征是城市以摊大饼的方式发展。随着城市发展，巨大交通压力已充分显现出了这种空间的结构性缺陷。因此，启动成都地铁以及城市快速轨道交通的整体建设，对城市规划、交通、经济乃至社会环境都大有裨益。
地铁1、2号线已获规划批复的消息，带来的是华阳、新青（新都、青白江）、温江、龙泉等4大板块的空前性利好。这些“近郊板块”将拥有巨大的升值空间。而对华阳、温江这两大板块，将凭借开发规模大、开发档次高的先机，在最快融入城市居住中心范畴的同时，成功地拓展新城市格局。
城市快速轨道交通的发展，地铁1、2号线的建设，对城市功能的合理布局，能够起到重要的作用。地铁能连通成都中心城区的华阳、新青、温江、龙泉等区域，使它们真正具有城市副中心及卫星城的特征。影响二地铁沿线形成“地铁经济效应”
地铁沿线住宅租售、房屋置换的成交率均高于同一区域其他地段，其价格也略高于同等水准物业。从住宅类型分析，并非所有的地铁楼盘在后续市场上的表现是一样的。对位于地铁主要出口的商业物业和面向工薪阶层的中低价位普通公寓楼盘，受地铁的利好影响最大。地铁物业的这种升值潜力，在中低端住宅上将体现得更为明显。而对于豪宅，以及别墅类产品则影响较小。另一方面，地铁对城市商业链的影响，将造成部分地段的土地及商业价值的提升。所以，从投资角度上分析，地铁沿线楼盘造成的土地稀缺性在一定程度上势必造成物业的保值和升值。
地铁带来的商业效应将日益凸现，现有的购物模式也将随之悄然改变。地铁的开通，将带动大量周边客流的进出，市中心的商业网点不再以本区域居民为主。在中转站点或大型地铁出入口，二、三级商圈也将因地铁而形成新的商业中心。影响三沿线不动产将增值
七部委新政颁布之后，二手房市场萎缩严重。但在“地铁计划”公布之后，顺驰成都一位经验丰富的员工对记者说，尽管新政对二手房市场影响很大，但地铁周边的物业将以不可阻挡的气势开始“全线飘红”。
该人士对处于市中区的旧城片区上世纪90年代之后修建的物业极为看好，他认为，将来二手房的热点区域将分布于光华村、华西坝、骡马市、李家沱、内环线南侧等地铁附近成熟区域，“地铁计划”的公布对于整个成都二手房市场来说将是一个极大的刺激。
| 
