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四大交汇点已成为商家争夺的热点，目前已被抢走三处
本报记者 田爱丽 发自广州
昨天，《第一财经日报》从广州地铁公司获悉，广州新增127.6公里的地铁建设规划已获国务院批准，包括现在已建成和在建的工程，2010年广州地铁总长度将达到255公里。
受此消息带动，广州部分商家开始行动，实施接驳地铁“手术”，以便最大限度地分享客流资源。商家投资接驳地铁
自今年4月开始历时三个多月的封闭施工，广州正佳广场接驳地铁一号线的人行隧道终于开通。据正佳广场公关部负责人透露，该过道全长100多米，宽6米，层高3米，全部由正佳方面投资。据广州地铁副总工程师莫庭斌透露，在较好的地质打通道，10米宽的隧道不计内部装修，每立方米的工程施工费大约为10万元。以此类推，正佳广场的投资接近1000万元。
“地铁上盖的商业物业成功的几率会更大一些，1999年地铁一号线开通时，天河城当年的营业额就提高了20%。”中华百货兼光明广场总经理黄文杰承认，接驳地铁，可以使商业物业发展得更快。据他了解，香港火车及地铁每日平均载客量超过百万人次，为上盖沿线商业带来了大量的经济利润。2000年香港地铁获得纯利40亿港元，成为世界上盈利最多的地铁，从收益比例看，1999年香港地铁72.5亿元的经营收入中，票价收入占56.4亿元，其余的收益都来自于地铁商业的增加值。“为了分享地铁客源，许多商家宁可自己投钱也要和地铁连通。”据黄文杰透露，由他操盘的位于广州北京路上的光明广场正计划接驳一、二线地铁公园前站的交汇。“我们将和其他商家一起投资，打造一条几百米的隧道，目前正在规划中。”另据记者了解，将自掏腰包抢搭地铁之便的还有香港太古集团在广州的第一个商业地产项目太古汇。地铁交汇成投资热点
据莫庭斌透露，今年底，广州地铁将新增四个口岸交汇处，即一、三线交汇的体育西站、广州东站，二、三线交汇的客村站，以及二、四线的延伸线万冲围交汇站。目前，这四大交汇点已成为地产商争夺的热点。
由民营资本打造的中怡购物广场日前夺去体育西站优势位置，该公司一位高层透露，尽管周边有天河城、正佳广场两大巨无霸购物中心，但广场地下一层将直接接驳体育西站，有相当投资前景。此外，摩登百货已抢滩广州东站的中泰国际广场，广东天贸集团盯上广州客村立交附近的土地。据说，目前客村附近现有的丽影商业广场、缤缤广场和翔龙佳数码鞋业城在地铁的带动下，首层的租金分别达到了100~300元/平方米、800元/平方米和150元/平方米，在行家看来还有很大的发展空间。四大交汇点被抢走三处。三、四号线年底面市
目前，广州地铁一号线已经全线开通，二号线实现部分运营。“根据广州市政府的要求，今年底，广州地铁三、四号线实现部分路段通车，两线分别通至客村、新塘。2006年底，广州东站—番禺广场的三号线、琶洲—南沙的四号线将全线畅通。”莫庭斌向记者透露，现已动工的五号线窖口——文冲段、六号线金沙洲——柯木朗段也将在2008年开通。而二号线往北通到嘉禾、三号线广州火车东站-新白云机场段也已列入广州地铁2010年的近期计划。“广州地铁有两种，一种是客流追随型规划，为已有的高密度人群区提供服务；另一种是规划引导型，为新地块提供交通支持。”目前广州地铁已规划至九号线，根据现实需求，七号、九号线未包括在255公里规划中。
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