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重点交通工程同步加速推进，深圳作为华南重要交通枢纽城市的辐射功能进一步增强
【本报讯】(深圳商报记者 鲁军) 来自深圳市交通局的最新统计数据表明，今年1至7月，深圳交通行业货运量、货物及旅客周转量、公交客运量等五项主要指标全部呈两位数增长。其中，海港空港生产形势全线飘红，7月份双双创下单月历史新高。包括宝石公路、盐田国际三期、赤湾、妈湾等港区泊位在内的五大重点工程项目相继完工，东部沿海高速公路莲
塘至盐田段、南光高速公路等今年开工项目进展顺利。深圳海陆空一体化的大交通格局正在不断完善，深圳作为华南重要交通枢纽城市的辐射功能得以进一步增强。
据市交通局日前提供的最新统计数据，截至8月10日，深圳港完成货物吞吐量9027.8万吨，同比增长14.6%；完成集装箱吞吐量928万标准箱，同比增长约22%。深圳港盐田、蛇口、赤湾三大专业集装箱码头在完成“扩容”工程后，齐齐发力，集装箱吞吐量分别较去年同期增长19.5%、13.4%和29.6%，成为海港集装箱吞吐的绝对主力。
据统计，至今共有40多家世界著名集装箱船公司在深开辟国际班轮航线146条，比去年净增15条。目前，深圳港被国家列为未来5年重点建设港口之一，为迎接下半年新一轮航运高峰的到来，世界各大船公司不仅新辟国际航线，而且纷纷在主干航线上更换大船、增加舱位。业内人士预测，深圳港今年将继续稳居全球集装箱大港第四位。
引人关注的是，空港的亮丽表现丝毫不逊海港。7月份，“双港”齐齐刷新单月历史最高记录。而今年1至7月，深圳宝安国际机场完成旅客吞吐量872.5万人次，同比增长5.9%；完成货物吞吐量29.8万吨，同比增长6.8%，在国内机场激烈竞争中依然保持迅猛发展态势。为加快港澳与内地、空中与地面的货物中转速度，深圳航空公司推出机场快线“卡车航班”项目，在降低运价、简化手续的同时，实现了香港内地货物运输陆空无缝中转，从而有力推动机场货运业务的拓展。
重点交通基础设施项目的加快推进，也为深圳经济脉胳不断延伸打下坚实基础，为我市进一步密切与内陆和港澳的经济联系提供硬件保障。东部沿海高速公路莲塘至盐田段今年2月动工以来进展顺利，预计明年底可建成通车。我市“一横八纵”干线路网体系中又一条纵向高速公路南光高速，目前部分项目已进入施工招标。另一集城市公交、地铁、长途客运、出租小汽车及社会车辆换乘于一体的福田交通综合枢纽换乘中心，也已开工，计划明年底竣工投入使用。而旨在彻底打通深圳交通瓶颈的南坪快速、横坪一级公路、宝石公路扩建、盐排高速公路、龙大高速公路、深港西部通道等重点工程的建设，也正紧锣密鼓、如火如荼进行。
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