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本报记者袁泉
近期由于油价上涨引发的安徽合肥市出租车司机调价风波终有结果，经过各方听证和市政府批准，全市新调整的出租车价格方案，从10日起正式开始实行。
据合肥市物价局公布的客运出租车价格，由原来基价公里由3公里调整到2．5公里，公
里租价仍按原规定执行；等时费由原10分钟调整到5分钟，超出5分钟后每分钟收取0．2元；空贴费由现行15公里降至10公里，超过10公里部分加收50％空贴费；出租汽车夜行费，当日23∶00至次日5∶00为夜间行车，加收20％夜行补贴，即按计价器显示金额收费；乘客在租用出租车期间发生通行费（过路、过桥、过渡）由乘客承担。
记者这一段时间在采访中了解到，随着油价的不断飙升，出租车行业要求调价呼声越来越高。有的司机给记者算了一笔账，现在合肥出租车统一价格是每3公里5元钱，超过1公里增加1．20元，特别是乘客等时，每10分钟才增加1元钱，有的单位到银行办事都用出租车，因为出租车太便宜了。而现在93号油价，由几个月前的3．7－3．8元上涨到现在4．1－4．2元，还有继续上涨的趋势。我们白天一个班12小时运营，跑的最好也就在250－260元左右，油钱去掉100元左右，上交车主120元，真正到手不过20－30元，遇到特殊情况，还得倒贴进去。
有的车主也向记者倒出自己的苦衷，“看上去，我把车租给别人开了，自己坐等拿钱。其实我们负担也不轻啊！养路费、公司管理费、二级维护费，还有保险费每月大概1200元左右，还不包含每年两次年审。除了各种费用之外，车辆的日常维护也是一笔不小的开支。尽管司机们每天交来100多块钱，但我们的担心还是越来越多。”
有的司机向记者反映，近期油价不断的涨，可是合肥的出租车价格是全国省会城市最低的，甚至还不如江浙一些中小城市出租车价格。我们多次反映，政府相关部门迟迟没有出台应对措施和政策，这样下去，出租车生意已无利可图了，严重影响我们的利益和出路。
8月1日，合肥市全市出租车司机进行罢市，这一举动引起了管理部门的重视。
在合肥市交通管理部门记者了解到，今年4月份以来，合肥市交通主管部门多次与相关部门联系，就对全市出租车的经营情况进行测算。7月27日，召开了由市相关部门和全市43家出租汽车公司经理及出租车司机代表参加的座谈会。会后就全市出租车运价调整制定方案报市政府，并建议召开听证会。7月29日，合肥市市政府分管交通的副市长又召开各家出租汽车公司经理座谈会，进一步听取意见和建议，共同商讨应对措施。
当出租车司机罢市之后，8月4日，合肥市物价局会同市交通管理部门召开了由社会各界37位代表参加的出租车营运价格调整听证会，在广泛听取各方意见的基础上，形成出租车营运价格调整方案，并上报市政府审批。
日前，记者随车采访了部分出租车司机，他们对出台的出租车价格调整基本上是满意的，但也有的说，安徽合肥消费水平比沿海地区就低，调高了，坐的人少，还不是挣不到钱？（15E7）
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