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隋翔英本报记者孙智
“发动机空转3分钟的油耗相当于跑1公里，排队等活一般都熄火推着走”。8月8日下午，在沈阳大福源超市门口，正在推车的出租车司机马纯喜无奈的表示。
在沈阳，像马纯喜这样处处省油的行为，用同行李建华的话说，“已经养成习惯”了
。
随着国内油价上涨，7月23日沈阳的油价经过今年的第4次调价，第3次涨价后，90号汽油每升3．93元，93号汽油每升4．16元；10号柴油每升3．80元，5号柴油每升3．96元；整体看，各种型号的油在此前6月28日涨价的基础上，又涨了2毛左右。
“今年油价是一涨再涨，怎么说呢，大家只能是很无奈，干这行没办法，只能挺着”，马纯喜说：“一天跑下来，油钱比以前要多出10块多，一个月就少赚300多，分子钱一个白班120元一分没少，政府也没有什么补贴政策，只能自己开车时注意些，看到红灯老远就开始滑行，也尽量少溜车，除非客人有要求空调基本不开。”
记者采访李建华时，他正在沈阳故宫附近等活，虽然一直流着汗，但他没舍得开空调。
李建华开了14年出租，据他介绍，现在沈阳出租车司机平均月收入在2000元左右，好一些能达到3000元，而上海出租车司机月收入大概是5000元至6000元，由于油价一直上涨，相识的出租车司机中有好几个都因为嫌在沈阳赚得少，跑到上海、广州、杭州开车了。
据记者了解，沈阳出租车司机去南方城市开车的多以年轻人为主，目前在上海就有100多人。采访中不少司机也表达了去南方开车的想法，尚未结婚的马纯喜就表示，要是路熟，他现在就去广州开车。不过相对沈阳大约3万名出租车司机而言，目前转战到南方城市去开车的还只是一小部分。
面对油价上涨，除了处处省油外，沈阳有不少出租车干脆加入到“油改气”的行列。沈阳市政府也加大“油改气”的推广力度，计划今年要在目前10个加气站的基础上再建6个，并且将免费为出租车进行“油改气”，每辆车4000元的改装费由政府和加气站建设单位共同承担。但据了解，免费也不是完全没有条件的，对每辆车要收取3200元的押金，这笔押金在出租车司机日后加气时逐渐扣除，扣除标准初定在每升0．2元。
目前沈阳出租汽车总量有1．7万台左右，现在使用液化石油气为燃料的有近3000台。目前沈阳石油气每升价格是2．95元，比汽油便宜1元左右。在沈阳康福德高出租汽车公司从业的王乃奇司机，早在2000年自己就花5000元把捷达车改成了油气两用，他说：“现在出租车烧气比烧油一天能省15元左右，我们公司里好多出租车都‘油改气’了”。不过他也表示，烧气之后，车的动力性就差了，对车的寿命也有损伤。据了解，这也是目前许多车主对“油改气”有顾虑的方面。
记者采访中了解到，沈阳的出租车司机对上海8月1日开始实行的政府给出租车补贴的事很是艳羡。沈阳市政府针对油价上涨，在出租车补贴方面，目前主要沿袭的是先前的一个规定，即从今年5月1日起，免收出租车每月共计148元的营运费和工商管理费两项费用。但这一政策受益的是车主和出租车公司，而打工的从业司机并没有从中得到实惠。（15E5）
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