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温家宝总理主张为小排量车开绿灯
不久前，温家宝总理在关于节约型社会建设的公开讲话中强调，要“取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定”。温总理为小排量车鸣不平，是对一些地方公共政策走向的否定。据不完全统计，目前全国有20多个省、市、自治区的80多个城市出台了各种政策，或明或暗地限制小排量汽车，一些地方的起限排量悄悄地从原来的1.
0变成了1.2、1.3，有的地方甚至要求新换的出租车排量必须在2.0以上。对小排量车的歧视性政策正在越来越多的城市中蔓延。张佳雨辑
点评：温总理的话和小排量车的受限状况，促使我们思考政府部门在节约型社会建设中的责任。
上海大众全系大降价震撼今夏车市
车市最大的特点和魅力是风起云涌，变化无常。8月8日，上海大众出人意料刮起一股降价飓风。即日起，上海大众将启动名为“飓风行动”的组合营销措施，对旗下多款车型进行优惠促销。其中帕萨特降幅为1.59万-4.6万元；桑塔纳3000降幅为1.52万-2.16万元；GOL降幅为0.5万-0.65万元；普桑降幅为0.75万-1.01万元。此次上海大众打出的组合重拳涉及上海大众旗下普桑、桑塔纳3000、高尔、帕萨特4大品牌，十多款车型。其中普桑、GOL将进行大幅促销；桑塔纳3000价格体系有重大调整；一直在中高级车市上占据重要位置的帕萨特系列将继续增值、超值的营销策略。
张佳雨辑
点评：在高油价时代，与其苦苦坚守价格防线，还不如破冰而出首吃螃蟹。上海大众因此将获得更多芳心。
力帆造车计划受阻再度无缘轿车目录
重庆力帆集团日前透露，掌门人尹明善放言最迟8月份面世的力帆轿车再次遭遇打击。国家发改委新一批获准的轿车产品目录中，力帆再次缺席。因此该公司原定去年就要下线的力帆汽车也一推再推。同时，由于造车计划受阻，原定今年年中完成的海外上市计划也无限期后延。“我们现在也不知道何时会得到批准，不过最早也要到10月份以后才能启动新车上市了。”力帆汽车一位人士9日颇为无奈地表示。力帆方面分析说，发改委迟迟没有批准力帆目录的主要原因是此前新产业政策中对民企造车门槛提高，加上经济宏观调控的力度加大所致。张佳雨辑
点评：既然民企造车门槛提高，那就应该对照标准，尽快找出差距，迎头赶上！
堵车将成为城市私车发展的最大障碍
日前，福田汽车联合零点研究咨询集团在北京发布2005“福田指数（Foton Chinese IndexforMobility简称FCIM）”报告中指出，在导致减少城市私车使用的12个主要原因中，堵车是首要原因，而使用公交增加和油价的上涨是城镇私车出
行预期减少的共同主要原因，油价上涨和道路因素是私家车在农村减少的主要因素。报告还指
出，除了个人经济和环境因素外，维修的方便性、道路的畅通性是影响人们未来使用私人车辆频次的最重要的影响因素。
颜延辑点评：“要致富，多修路”，如今要求更高了：“要开车，修好路”。
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