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本报记者 黄海 发自广州
消息人士昨日向记者透露，和记黄埔有限公司(0013.HK，下称“和记黄埔”)拟与广东省惠州市政府合资在惠州港荃湾综合港区，兴建两个5万吨级的多用途码头。惠州市港务局港建科工作人员庄先生也向记者证实了这一消息。
合作意向书已签订
消息人士称，惠州市国资委下属的惠州港务集团有限公司，日前已与和记黄埔签订建设两个5万吨级码头的合作意向书，目前正在进行前期运作，以推进相关工程。惠州市港务局内部人士表示，和记黄埔惠州港两个码头项目及其选址位置，早前由中国光大国际信托投资公司(下称“光大公司”)与惠州市方面签订协议共同开发，由于和记黄埔积极参与，后来光大公司表示愿意退出。惠州港务集团有限公司办公室工作人员接受记者电话采访时表示，光大公司目前已经退出该项目。
“和记黄埔想控股这两个码头项目，目前还在与惠州市方面谈，光大公司遗留的问题应该不会影响和记黄埔的投资进程。”庄先生表示，这两个码头项目的投资规模、双方的股权比例及何时开工建设等目前都没敲定。“现在还只是一个合作意向，还要报国家有关部门审批。”但在中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥看来，这个项目获批的可能性很大，因为对惠州的地方经济有很大的促进作用。
看中大批重化工项目
“中国目前最大的中外合资项目——中海壳牌南海石化项目将于今年10月建成投产，届时将有大量的中下游项目落户大亚湾，这个项目同时还能带动其他多个产业的发展，和记黄埔在惠州投资建码头，看中的正是在此发展的大批重化工项目。”郑天祥说。预计到2010年，惠州在中海壳牌项目的带动下，石化产业快速发展，经济总量将达到1700亿元。
据悉，惠州港现有三个3万吨级泊位和四个1000到1万吨级泊位，现有的码头容量远远不能满足当地经济发展的需求，当地近4000家企业的主要出口产品需通过深圳港中转。“中海壳牌项目投产后，惠州港的吞吐压力更大。”郑天祥说，“和记黄埔在珠海、汕头、江门、佛山南海都有投资港口，其在珠三角的码头布局上要先竞争对手一步，惠州码头项目获批后，对它来说，地位更稳固。”
荃湾综合港区是惠州港的起步港区和主导港区，位于大亚湾经济技术开发区，港口具有“回淤少、水域宽、航道短、深水岸线长”等优点，是我国少有的天然深水良港。该港区现建有一座通用码头和两座油气码头，是粤东地区重要的油品、液化气集散地。
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