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5日至7日，来势凶猛席卷申城的台风“麦沙”让我们目睹大自然的不可抗力。疾风暴雨中，东航上海飞行部第一时间启动应急程序，全体干部员工同舟共济奋战在安全生产第一线的画面，让我们由衷钦佩他们坚如磐石的飞行信念。
会议室站坪楼待命 毫无怨言
8月7日，上海虹桥、浦东两机场恢复飞行起降以后，各航空公司纷纷调动飞机执行航班，力图尽快安排滞留旅客成行。一时间，百余架等待起飞、靠站的飞机将两机场偌大的停机坪排置地水泄不通，流控原因造成大量航班长时间延误。已经到达机场准备执行任务的飞行机组不得不在临时安排的休息地继续待命。由于在虹桥安排给飞行机组休息的宾馆房间数不多，浦东憩园也仅仅只有5间房，航班的一再延误令数套机组成员只能在停机坪的站坪楼和憩园会议室里找个避雨落脚的地方。尽管如此，飞行员们并没有任何抱怨。“在什么地方等不重要，重要的是什么时候能够接到上机起飞的命令，”A320大队机长董雷说，“那些盘坐在机场侯机楼盼望回家的旅客太让人牵挂了”。
机组旅客机上共处 三十小时
8月6日，由加拿大飞返上海的东航MU582航班，在飞达上海区域上空时获悉机场因台风原因关闭不能降落，飞机逐改飞日本备降东京机场。然而，由于机上旅客大多没有过境日本的临时签证，飞机到达东京机场后，日本当局仅允许机组成员和持美国绿卡的旅客下飞机休息。执飞机长杨雄南是A340-600大队中队长，考虑到全机绝大部分旅客要在机上长时间休息，机组若此时下机休息，旅客的机上安全势必没有了保障。于是，杨雄南和全机组飞行员始终坚守在驾驶舱内，关注上海方面机场的最新情况，守护机上旅客的人生安全，没有一个下飞机休息的。就在飞机上，他们与二百余名旅客共同度过了整整三十个小时。
干部亲临现场指挥 鼓舞人心
8月6日、7日两天航班大量临时调整，航班时间的多变，不论对执行任务的飞行员，还是对现场调度人员、协调排班的干部员工而言，都是一场严峻的考验。6日下午15时左右，台风影响造成的航班延误一延再延，晚上21时航班三度延误。许多原本飞早晨航班的飞行员也就在一日之内赶来部里报到三次，每一次都被通知航班延误或者取消继续回家备份待命。7日，飞行部全面加强运力投入，增设补班，航班量高达日平均量的两倍，其中以A300机型为最。既要合理计划飞行员个人飞行小时数，又要保证航班运行有序，同时考虑因流控原因导致航班延误的因素等等，许多航班原定的飞行机组不得不因为各种原因临时调换、重新编排。
两天内，从早到晚，总经理管卫东都亲临飞行部调度现场指挥部署，为每一名执飞航班的飞行员打气，勉励他们飞好航班。管总的亲临既鼓舞着飞行员，也激励着部内的其他干部同志。航班超量的A300大队，中队长汪罡和马继平也都放弃了自己的休息时间，始终坚守在现场安排协调大队飞行人员。整个航务处在处长李成军和副处长袁盛兴的带领下，遣派主任陈昊、浦东协调小组组长徐卫青等干部同志齐齐到位，在群策群力之中发挥着航务遣派与调度的重要作用……
心系飞行、情系旅客，无怨无悔、共护安全。面对狂风暴雨，东航上海飞行部交上了一份合格答卷。（作者单位：东航上海飞行部）
作者：王晓辉
（来源：本网）
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