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本报记者 陈姗姗 发自上海
中国4家航空公司昨天在北京签署了42架波音787型飞机的最终购买协议，与今年1月达成的框架协议相比，南方航空(资讯 行情 论坛)(600029.SH，下称“南航”)和海南航空(资讯 行情 论坛)(600221.SH，下称“海航”)没有出现在此次购机者的行列。
据记者了解，42架飞机分别被4家航空公司瓜分：国航购买15架，东航购买15架，上航购买9架，厦航购买3架。
对于南航和海航为何搁浅购买波音787型飞机的计划，海航方面称负责该项目的负责人仍在北京，无法对此作出解释；而南航董事会秘书苏亮昨天在接受记者电话采访时则表示，由于涉及谈判机密，目前还不便透露。但据南航内部人士透露，与波音就订购787型飞机的谈判仍在进行。
值得注意的是，南航此前已经先于国内其他航空公司，订购了5架空中客车A380飞机，而A380飞机与波音787飞机都是适合用于飞国际长航线，南航也正是要将A380飞机用于从北京飞往美国、欧洲的航线。在南航2004年度股东大会上，南航购买5架空中客车A380飞机已引发了一场股东“问责风暴”，认为这可能造成公司财务上过于紧张。
东航股份(600115.SH，0670.HK)董事会秘书室副主任吕少君告诉记者，通常经过签署一揽子框架协议后，没有签署最终协议，可能是双方在具体条款如价格等方面还没能达成一致，还有一个可能就是，公司内部管理规定和操作程序上出现问题，尤其是上市公司，要先走完内部程序才行。
波音公司昨天发给记者的声明称，公司仍在为另外18架787飞机(与中国企业)达成协议而继续努力，这是中方先前承诺购买飞机的一部分。公司有信心在不远的将来完成上述飞机购买协议。
小背景
今年1月28日，中国航空器材进出口集团公司代表国内6家航空公司，与波音公司在美国华盛顿签署了购买60架B787型飞机的框架性一揽子协议，总价为72亿美元。这6家公司分别是国航、东航、南航、海航、厦航和上航，其中南航计划购买10架，海航计划购买8架。波音787飞机有200到300个座位，可执飞北京-纽约、广州-伦敦、上海-洛杉矶等国际长航线。
根据国家发改委的公告，预计第一架波音B787飞机于2008年6月交付中国，并服务于2008年北京奥运会。
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