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本报讯(东亚记者 邹智威 ) 在经历了上个月汽柴油涨价之后，长春车用燃气价格也挺不住了！8月5日，在经过半个月的酝酿之后，长春车用燃气每升涨了0.3元，价格由2.7元/升提高到了3元/升。这一价格创造了长春车用燃气价格历史最高点。
“8月4日，长春市发改委下正式批文同意此次车用燃气涨价的方案。所以，8月5日8时，长春市车用燃气就开始调价，截至6日零时，长春市所有的加气站全部完成了今年车用燃
气的首次调价。”7日，长春汽车燃气发展有限公司的经理殷乃勋表示。
燃气公司：不调价一度亏损
“尽管车用燃气的零售价上调了，但只能从一定程度上缓解近阶段的供应‘倒挂’局面。”殷乃勋说，作为长春市场上最主要的车用燃气供应企业，长春汽车燃气发展有限公司在2004年年底的一段时间内曾一度亏损上百万元。目前燃气的出厂价约为每吨4400—4500元，现在以每升3元计算，车用燃气的零售价约合每吨5000元左右。而除去运输成本和销售环节的开销，提价后，燃气公司将会微有盈利。
“烧气”出租车：有点儿吃不消
“我是今年5月份才把‘烧油车’改成‘烧气车’的，本想着能便宜点，可没想到一下子就涨了0.3元钱，有点儿让人吃不消。”长春市南关区出租车队闫师傅向记者抱怨。
他还为此算了一笔账，5月份时，闫师傅花了2800元将“烧油车”改成“烧气车”，改装的钱刚回本，车用燃气就涨价了。据介绍，出租车每天大约行驶350公里左右，需要加燃气35升，按车用燃气现行零售价每升3元计算，每天光加气钱就要花去105元。
公交集团：每天多花4万元
长春公交集团下属某公交公司经理向记者表示，目前长春多数公交车已经改烧燃气，柴油车和汽油车只占一小部分。现在长春市共有公交车2600台，烧燃气的车占70%以上，2000台左右。平均每台燃气公交车每天的耗气量在60-70升之间，按照现在每升零售价格上涨0.3元钱计算，每台公交车每天就要多花20元左右来加气。长春市2000台公交车一天就要多花4万元钱来为车用燃气“埋单”。
专家：一段时间内难以回落
长春车用燃气价格已经涨到历史最高点，那么，车用燃气高价位会持续多久？短期内是否会回落？
吉林大学经济学院徐传谌教授表示，据预测，两年之内国际油价将会主要在50-60美元之间运行。车用燃气价格随着国际原油价格的变动而变动，目前国内油价与国际油价联动，这一切表明车用燃气价格在一段时间内难以回落。
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