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近日，在新加盟的211名大学生培训会上，力帆集团董事长尹明善首度开口，诠释四年前力帆涉足酒业是“不得不进入以求突围”。
在2005重庆国际汽车工业展上，尹明善第一次对记者承认“力帆要退出酒业，集中精力搞汽摩。”
短短四年，从涉足到退出，从终点回到起点，以进入酒业为标志的力帆的“多元化突围”最终以全线收缩告终。
借酒业补摩托车行业亏损
力帆借道酒业是在2001年。
当时，由于连年的价格战，摩托车行业利润持续下滑，重庆摩帮已陷入无利的尴尬境地。摩帮老大力帆一度寄予希望的东南亚市场，每辆摩托车也仅有30元至40元利润。
相比之下，当时酿酒行业还是有一定的市场空当，而且进入门槛还比较低。据当时市场调查显示，重庆的白酒市场“一年至少有23个亿”，重庆本地酒的份额不到30%。
据时任力帆投资部部长的谌晓稳称，“早在2001年前，力帆就看上了白酒市场。最初选择在四川宜宾红楼梦酒厂贴牌生产力帆酒。”
2002年2月初，力帆兼并了重庆荣昌金佛春酒厂，重新注册了“力帆顺酒”，开始自己造酒。力帆酒业的营销方式很独特——借助摩托车销售网络来卖酒。借助这种模式，力帆酒上市前3个月就达到1000万元的营业额。
2003年4月，力帆与大连万达集团达成协议，投资3000万元，合作组建新的酒业公司——力帆万达酒业集团，其中，力帆、万达分别持有股份51%和49%，白酒将冠名为“力帆”，葡萄酒则用“万达干红”。
质量危机是致命一击
而就在貌似市场形势一片大好的时候，力帆酒却突然遭遇到质量危机。
据力帆酒曾经的经销商王建平介绍，2003年5月底，一位姓赵的女士在王的经营部购买90瓶力帆三星酒办婚宴，但宴会中发现酒中有许多白色针状物，而且格外刺喉。
2003年6月18日，经四川省产品质量监督检验所检测，被抽检的力帆酒均为不合格产品。
更致命的是，在国家质检总局2003年对白酒产品质量抽查中，力帆酒同样被认定为不合格产品。
2003年9月，力帆酒因“质量不合格”被四川省质监局查处。
为进入汽车领域战略收缩
2005年，力帆正式开始收缩战线，全面退出辅业。力帆全面退出力帆矿泉水、力帆烟制造，退出媒体、房地产等多元化产业。在2005重庆国际汽车工业展上，力帆又宣布退出酒业。
在2005重庆国际汽车工业展上，尹明善表示，力帆是造摩托车的，从摩托车进入汽车领域实际上是一种有效延伸，因为摩托车本来就是汽车行业里的一个分支。
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