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以香港为基地的港联航空公司3日宣布于下月推出来往香港与广州的航线，双程机票的票面价是一千一百八十港元。有学者估计，内地航线引入更多竞争后，票价水平有望下调约一成半。
昨日开幕的港联航空公司，是由“赌王”何鸿燊家族控制，拥有一架巴西航空工业集团制76座ERJ-170型支线飞机。该公司总裁谢天赐在机场说，将在今年九月开办每天五至六班
来往广州航线，年底前再开辟杭州、南京、重庆和宁波航线，并计划以每年两架新飞机的增长率，进一步扩展内地航线网络。
他又表示，港联航空公司的经营模式，是提供香港来往内地城市的支线飞机频密穿梭服务，吸引更多商务旅客经香港转飞其它城市，从而巩固香港航空枢纽的地位，目前正与一些在香港经营长途航线的航空公司商讨机票联网合作，共同开拓客源。他强调，公司不会走“廉价机票航空”路线，订定票价的准则将与现有经营航空公司相若。
事实上，除了港联航空公司外，起步更早的香港中富航空公司早已在今年初陆续开通多条内地航线服务，包括有南宁、济南、海口和三亚，计划在未来一至两个月，再增加桂林、昆明、长沙和天津等航点。该公司又正在争取飞往杭州、南京和重庆等航权。
香港与内地去年九月达成最新的航空安排，取消经营来往两地航线的指定航空公司数目后，有关市场随即出现一片新景象。除了香港有新公司加入外，内地不少地方航空公司亦即将或已经开办了新航线，包括有海南航空、山东航空、深圳航空、四川航空和上海航空等，市场再不是由内地三大航空集团、港龙及国泰等主要公司占据。
香港中文大学航空政策研究中心副主任罗祥国认为，香港来往内地航线引入更多竞争，将令票价出现下调压力，长远而言跌幅大约有一成半，但不会像现时曼谷或新加坡等来回机票跌至低于一千港元水平。（来源：大公报）
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