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白云机场转场一周年 排名提升18位 问题暴露35个
广东省机场集团总裁刘子静表示，争取一至两年内将新机场管理与国际接轨
一年前的今天，广州新白云机场投入使用。作为中国三大枢纽机场之一，新白云机场不仅为广州的经济发展注入了新的活力，也成为展示广州现代化大城市形象的重要窗口之一
。但与此同时，新机场也暴露出屋顶漏雨、物价偏高、交通秩序混乱等诸多问题。对此，广东省机场集团总裁刘子静昨日下午接受记者专访时表示，白云机场目前暴露出的大大小小35个问题，到今年10月底可得到彻底解决。机场管理将争取在一至两年内与国际接轨，真正跻身为国际“一流”机场。
世界排名提升了18位
记者(以下简称记)；转场一年来，新机场运营情况如何？
刘子静(以下简称刘):机场运营总体来说是安全、正常的。去年8月4日至今年8月3日，白云机场的旅客吞吐量达到2200多万，货邮行吞吐量也有近70万吨。在去年的世界机场旅客吞吐量的排名中，新机场提升了18位，由原来的70位上升到52位。
记:新机场在管理理念以及服务模式上有哪些变化？
刘:以前是做好，现在是要做“一流”。过去因老机场的设施限制，旅客安检时间不得超过18分钟，现在新机场能让安检时间不超过13分钟。5分钟时间差，体现的就是服务。另外，机场还规定，航班抵达后第一件行李到达行李转盘的时间不超过15分钟，这是国外先进机场也少有做到的。
漏雨问题年底可解决
记:转场不久，新机场就发生雨天漏水现象。问题的根源在哪？是否已彻底解决？
刘:漏雨问题的根源有三:首先施工、安装过程中，新机场的“屋顶”——张拉膜有破损导致漏水。其次雨水通过天窗渗进。第三是因为新机场是按20年一遇的高峰水量来设计排水口的，若雨量太大，超过新机场设计的高峰排水量，也会导致雨水不能顺利排出。
目前，破损的张拉膜已经全部修好。至于排水量，机场也将20年一遇改为百年一遇的高峰排水量设计，预计今年年底能完工，基本可以保证漏水现象得以解决。
空港快线会考虑增加
记:机场目前经营的空港快线只有4条线，是否会考虑增加线路和停靠点？
刘:这个问题提得好。在适当时候机场可以考虑增加车辆和停靠点，但只能选择人流相对集中的地方停靠。
记:面对机场物价偏高，机场出台了哪些平抑措施？目前机场物价整体情况如何？
刘:今年年初机场物价高涨得很厉害，白云机场立即组织业主座谈，制定了降低商业经营单位租金等5项平抑物价的措施，共让利1000万元。此后，基本没有接到旅客有关这方面的投诉。此外，机场成功地组织了候机楼商业二期招商工作，相信二期中应无价格虚高问题出现。
交通整治收效很明显
记:前段时间机场花费大量人力物力整治蓝牌车，效果如何？
刘:昨日上午，广州市市长张广宁参观了新机场，他认为新机场整治取得了非常明显的成绩。刚开始实行新措施时，的确存在让旅客淋雨和搬运大件行李不便的情况，机场立即对原方案进行了完善。对国际团队大件行李以及老弱病残等旅客，机场专门配备了4台中型摆渡车，将分别在东、西到达区域和南停车场之间循环运转提供免费服务，本月中旬可投入使用。
当然，如果措施还存在不足之处，希望旅客多提意见，机场一定会重视和考虑。
新机场暴露问题35个
记:转场一年中，机场共出现了多少问题，什么时候可得以彻底解决？
刘:转场以来，不可忽略的大小问题共有35个，如你上述提到的一些问题。一般来说问题出现后我们会立即解决，当然，还有一些服务以及管理上需要作出改变的问题，则需要时间。估计今年10月底，35个问题将会得以彻底解决。
至于其中最大的问题，我认为是管理问题。机场硬件设施好，机场软件管理、服务更重要。我和机场的全体员工会在实践中步步改进和完善。争取1-2年时间内，将新机场管理与国际接轨，让新机场真正成为国际“一流”机场。
新机场目前基本饱和
记:珠三角方圆半径200公里以内有香港、广州、深圳、珠海、澳门五大机场，在合作方面有无进展？
刘:珠三角五大机场关键是找好各自定位和分工。新机场转场一年来，客货运都得到了很大的突飞猛进，但并没有对其他机场特别是香港和深圳机场带来威胁。今后新机场要继续向香港机场学习，学习他们在商业、客货、服务上的先进管理经验。
记:新机场在与京、沪两大机场竞争方面有何考虑？
刘:新机场首先要找好自己的定位。新机场也有自己的优势，那就是珠三角以及泛珠三角强大的客货量支持。一期的新机场目前不是“吃不饱”，而是基本达到了“饱和”，需要立即进行扩建，把自己服务范围内的客货“吃”完后才向外扩张。
考虑过收购珠海机场
记:听说珠海机场将“投靠”新机场，请问有无此事？新机场是否会考虑收购呢？
刘:从未听闻过(神态讶异)，应该是小道消息吧。至于是否想过收购，有过这方面的考虑，但目前机场方面并没有任何具体的相关措施。至于以后，如果条件成熟，也不是不可能。
国航东航海航将进驻
记:新机场在开辟国内外航线方面有哪些成就？
刘:转场一年，机场新增国外航空公司8家，新通航国外城市7个。机场目前共有118条国际、国内航线，辐射全国，并连通欧、亚、美、非、大洋洲等五大洲的30多个城市。目前，除南航、深航为基地航空公司外，国航、东航、海航、上航也纷纷表示愿意在新机场建立基地，相关谈判正在进行中。
记:机场扩建工程进展如何？
刘:扩建工程主要有东南站坪，东、西指廊及连廊，以及中性货站和联邦快递亚太转运中心，最快的今年年底交付使用，最慢的则要等到2008年。扩建工程预计总投资74.69亿元。
现在的国际候机楼难以满足旅客需要，所以要建立新的国际候机楼。为迎接2010年亚运会，白云机场将会加紧扩建，努力完善和提高中枢服务功能。
数字新机场
118
目前共有118条国际、国内航线。
2200万
转场一年旅客吞吐量2200多万，货邮行吞吐量近70万吨。
18
在去年世界机场旅客吞吐量的排名中，新机场提升18位。
35
目前暴露出大大小小35个问题，到今年10月底可彻底解决。
本版采写:本报记者 邓恒 实习生 王丽榕 通讯员 戚耀明 李丹 朴雁李祖文 张振
本版摄影:本报记者 谭伟山 通讯员 段冬生
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