春秋航空未征燃油附加费

　　本报记者 陈姗姗 发自上海

　　春秋航空的飞机可装载180名乘客，自首飞以来客座率一直保持在90%左右，如按每位征收20元燃油附加费计算，一架飞机就可收3000元以上。但记者昨天获悉，该公司并未像其他航空公司一样从8月1日起开征此项费用。

　　春秋航空新闻发言人李伟民告诉记者，春秋航空已收到民航总局允许征收燃油附加费的通知，但该文件并不是强制性文件。“公司希望通过加强内部管理省下这部分费用让利给乘客。”李伟民说。

　　记者随后从另外两家民营航空公司奥凯航空和鹰联航空获悉，它们已同其他公司一样于8月1日起在国内航线(不含内地与香港、澳门航线)开征了燃油附加费。

　　民航总局内部一人士告诉记者，春秋航空可以不征收燃油附加费，也得益于其没有加入中航信票务系统。因为其他航空公司都是用中航信票务系统和软件，中航信已在出票前加入了燃油附加费一项，而春秋航空由于运用的是自己研制的软件，可不与中航信结算而产生“瓜葛”，从而在票价制定上拥有更大自主权。