春秋航空未征燃油附加费 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年08月04日 03:49 第一财经日报 | |||||||||
本报记者 陈姗姗 发自上海 春秋航空的飞机可装载180名乘客,自首飞以来客座率一直保持在90%左右,如按每位征收20元燃油附加费计算,一架飞机就可收3000元以上。但记者昨天获悉,该公司并未像其他航空公司一样从8月1日起开征此项费用。
春秋航空新闻发言人李伟民告诉记者,春秋航空已收到民航总局允许征收燃油附加费的通知,但该文件并不是强制性文件。“公司希望通过加强内部管理省下这部分费用让利给乘客。”李伟民说。 记者随后从另外两家民营航空公司奥凯航空和鹰联航空获悉,它们已同其他公司一样于8月1日起在国内航线(不含内地与香港、澳门航线)开征了燃油附加费。 民航总局内部一人士告诉记者,春秋航空可以不征收燃油附加费,也得益于其没有加入中航信票务系统。因为其他航空公司都是用中航信票务系统和软件,中航信已在出票前加入了燃油附加费一项,而春秋航空由于运用的是自己研制的软件,可不与中航信结算而产生“瓜葛”,从而在票价制定上拥有更大自主权。 | |||||||||
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