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自进入暑期以来，随着航空旅游的不断升温，民航开始迎来暑运高峰。据国航重庆分公司地面服务部统计，仅7月1日到12日十余天的时间就卡堵大件行李76件，并有日渐增多的趋势。另据一位现场工作人员表示，按照往年的经验来看，大件行李还将有所增多。他说，违规携带超大行李不仅会增加工作人员的工作强度，更可能导致旅客耽误行程，造成诸多不便。为此，该部于12日开始在登机口处摆放卡大件行李的箱子，旅客手提行李是否超过规定，放上去一量便知。
但记者13日中午在现场看到，虽然超标与否一目了然，但许多旅客仍以行李贵重等各种理由拒绝交运。据粗略统计，从12时05分到12时30分，服务员通过卡大件行李箱共发现6名旅客携带了大件行李，但仅有1名旅客自愿办理了交运手续。
那么，什么是大件行李？携带大件行李登机究竟会有哪些隐患？国航股份重庆分公司地面服务部有关人士指出，所谓大件行李，有两层含义，一是超出了民航总局规定的随身携带行李的尺寸、按照规定需要托运的行李；二是指在值机柜台交运、其尺寸超出了行李安检机的限定范围、必须通过专门的大件行李值机柜台才能办理手续的行李。
一位民航管理局的负责人表示，限定随身携带行李大小、卡堵大件行李的做法，主要是出于保证飞行安全和客舱安全的考虑。超大的行李根本无法放进行李架，如果放在空座或过道上，一则难以固定，二则堵住了通道，遇有气流颠簸时，容易误伤旅客，万一遇有紧急情况，也不利于旅客的疏散逃生。该负责人表示，交运大件行李，不仅是国际民航的通行做法和民航总局的统一规定，同时也是为旅客出行的安全和便捷着想。
对此，国航股份重庆分公司地面服务部经理刘伟指出，为确保飞行和客舱安全，必须按照规定卡堵大件行李。为此，设置了几道关口，一是在旅客值机时，由导乘员提示旅客，并进行巡视，发现大件行李后及时提醒旅客到专门的大件行李值机柜台办理手续；二是在旅客通过安检时，安检员会对大件行李进行卡堵；三是在登机口通过卡大件行李箱进行卡堵。刘伟经理特别提醒广大旅客，在暑运高峰期，为了出行的便利和自身及他人的安全，最好少带超大行李。必要时，一定主动办理行李交运手续，切莫存在侥幸心理。（来源：中国民航报）
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