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本报记者 王慧琴 发自上海
昨天，《第一财经日报》记者从中国港湾建设(集团)总公司(下称“港建集团”)内部得到证实，该公司正与中国路桥(集团)总公司(下称“路桥集团”)进行重组合并，两家建筑业巨子合并后的新公司名为“中国交通建设集团有限公司”，预计将于今年9月份挂牌。
港建集团上述内部人士透露，目前国资委的工作人员已分别入驻两家公司，就合并事宜进行相关考察和研究，中国交通建设集团有限公司的领导班子也正在任命之中，该集团年产值将超过800亿元，直逼国内建筑业龙头——铁道建筑总公司中国铁道建设总公司。
这是国家推行整合做强中央直属国企方针的最新努力。国资委对中央直属国企确定的调整和重组思路是，最终保留80至100家，主要集中在资源、能源、冶金、汽车、重大装备、商贸等对国民经济和国家安全具有重要战略意义的业务板块。在企业自愿的基础上，国家将支持和鼓励中央企业进行联合重组，推进企业间非主业的同业重组，并积极引导中央企业的并购活动。结构调整的目的是，培育和发展30至50家具有国际竞争力的大公司、大企业。
港建集团内部一人士称，国家将给中央企业两年时间自主发展，努力成为行业前三名，如果届时达不到这一要求，还将对其进行调整。记者查阅国资委网站上公布的中央企业名录发现，中央企业总数正在不断减少，上述企业重组完成后，国资委履行出资人职责的企业总数将从172家调整为169家。
不过，记者了解到，港建集团与路桥集团并不会因此次合并而销声匿迹，两家公司的品牌今后仍将保留，并将作为中国交通建设集团有限公司的子公司进行业务运作。
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