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汽车业有这样一句话：“得发动机者得天下”。对商用车而言，由于柴油机得天独厚的节油性能、优良的可靠性和比汽油机几乎长一倍的使用寿命，因此在商用车行业则“得柴油机者得天下”。
过去，中国绝大多数高档轻型商用车生产厂家，其整车匹配的发动机大多从日本、意大利等国家进口，不仅配套价格高，而且在核心技术上受制于人。
如今，江铃自主品牌的4JB1柴油机，沿续了五十铃发动机先进的技术工艺，在战略合作伙伴美国福特汽车公司的帮助下，江铃利用全球最强大的内燃机开发技术资源，在美国、欧洲和江铃本部分别建立了联合实验室，下设专门的发动机设计开发部汇集国内外技术专家应用最新技术不断开发改进。江铃还与国际顶尖发动机技术开发商德国BOSCH、奥地利AVL公司及德尔福等合作，一系列国际前沿的发动机技术在江铃得到率先应用。出色的轻型车用柴油发动机技术，不仅创造了中国轻型柴油发动机自主开发生产的奇迹，更成为江铃汽车跻身中国商用汽车巨头之列的核心竞争力之一。2005年以来，江铃在国内商用汽车市场逆流而上，三月份更是创下月销超8000辆的历史新高，比最好的去年同期增长20%以上。
据了解，江铃汽车畅销市场的秘诀是拥有出色的动力，匹配了江铃4JB1高效能柴油发动机的全顺物流车，由江铃新型4JB1中冷增压发动机匹配的全新全顺商务车，在动力性、噪声、排放等方面技术性能甚至超越了欧洲同类车水平。
据称，江铃发动机年产销量已近10万台，累计销量早已突破40万台。同时匹配江铃动力的汽车借助高性价比优势走出国门，仅在今年一季度，江铃皮卡、轻卡及轻客等系列整车出口量就达1740台,是去年同期的4.6倍。江铃已经成为国内柴油商用车最大的出口厂商。（来源：经济参考报）
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