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7月30日中午，一架编号为2417的空中客车A321飞机从德国飞抵大连，加盟南航大连分公司空客机队，并于当日20：20开始投入航班运营，执行大连——常州的CZ6575航班。至此，南航大连分公司已成功引进了12架空中客车系列飞机。
据介绍，南航大连分公司自1993年成立以来，长期只有A300和MD82两种机型8架飞机，机队结构在座级上没有形成梯次，机型的互补性较差，适应市场变化以及占领市场的能力都
较弱，很难满足日益增长的航空市场需求。而近两年，国家“东北大振兴”政策和大连“东北亚航运中心”建设，又使得大连航空市场空前活跃，客、货运输量增长迅速，南航大连分公司的发展面临着新的契机。因此，从2003年5月份开始，在短短的两年的时间里，南航大连分公司先后引进了性能非常先进的4架A321和6架A319共10架空客A320系列飞机，不仅全部置换了该公司原来执管的MD82机型，还实现了以A300、A321、A319等机型有梯次配置的单一空客机队，对飞行、机务维护和运行管理等工作带来了极大的方便，对于满足航空市场需求，提高市场竞争力打下了坚实的基础。
空中客车A320系列飞机由欧洲空中客车工业公司制造，包括A319、A321等机型，是当今世界最先进、最安全、最舒适的中远程客机之一。新机型引进后，南航大连分公司加大安全运行投入，从业务培训、制度建设、运行监控等各方面加大管理力度，使安全管理水平和安全保障能力得到稳步提升。围绕新机型引进，大连分公司坚持以技术为基础、认真落实了飞行、机务系统机型改装的培训计划，两年来，共完成了27批次103人的机型改装，到目前已聘任空客A320系列机长34人，教员5人，待聘任机长14人，180名机务维护人员通过改装取得空客系列飞机维护许可，确保了运力增长过程中的安全技术保障。在安全管理上，南航大连分公司不断健全安全形势分析和教育监控体系，形成以规章为重点的安全教育、业务训练、监督执行、检查奖惩的闭环控制机制，发挥QAR飞行品质监控系统的监控作用，利用科学化手段及时对飞机发动机性能以及飞行中三级以上事件进行监控。在信息系统建设方面，全面实施了SOC运行控制中心二期飞行签到系统，运用先进的自动化系统和各种例会制度，使重要信息随时反馈、重大事项及时沟通、影响安全的交叉问题立即解决。在安全运行上，进一步强化运行管理和运行控制工作，优化运行流程，完善了运行管理制度，下发了《现场运行控制奖惩规定》，修订了紧急和突发事件处置预案，加大了奖罚力度，逐步使航班信息、生产运行、现场监控趋于合理。在飞机维护方面，南航大连分公司于2004年底投资2998万元建成新机库，改善了飞机维修条件，所拥有的从专家级到技师级的近200名梯次机务维修人才，可进行空客A-319、A-320、A-321、A-300、A-330，波音B-737、B-757、 B-777，MD-82、MD-90等多种机型的航线与定检维修工作，机务维护水平不断提高。
机型的更新和安全保障能力的稳步提高，使南航大连分公司在市场竞争中更有实力。新机型引进后，南航大连分公司及时调整经营思路，改变了以往的航班编排模式，增加直飞航班量，安排了更多的点对点的飞行。另外，利用新机型自身续航能力强，对机场跑道条件要求不高的优势，南航大连分公司新开通了一些如大连——敦煌——乌鲁木齐等的边远航线，使执飞的国内国际航线达50多条，航线布局更趋于合理。今年夏秋季，大连分公司又相继开通或恢复了大连——呼和浩特、大连——徐州、大连——太原等的航线，同时增加了大连——浦东的航班密度，预计7月份每天达5～6班，9月份每天甚至可达到6～7班，基本实现大连到上海的穿梭飞行，这些都与新机型的引进关系密切。从旅客的角度考虑，A320系列飞机的安全性和舒适度也增强了出行旅客选择该机型的信心，尤其是国际航班，旅客对新机型、新飞机的认可程度很高。
据悉，今年10月份还将有一架A319飞机落户大连，年底南航大连分公司机队将达到两架A300、4架A321和7架A319，共13架空客飞机。为配合大连市“东北亚航运中心”建设，未来几年内，南航大连分公司将以每年15%左右的增速扩大机队规模，预计到2010年，将拥有24架空客系列飞机，旅客运输量将达到450万人次。在经营上，A320系列飞机引进后，南航大连分公司将其投入到更多点对点之间的运营，计划用2-3年再通航10个国内城市，增加现有航班密度，做好国际航班国内衔接，使国际航班和国内干线网络得到延伸和补充完善，积极运作开通大连货机航线，使大连真正成为航空客货运输的枢纽，为建设东北亚航运中心打好基础。
作者：王贤东
（来源：南航大连分公司）
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