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新浪财经讯 中国海运集团(China Shipping Group)和国际集装箱班轮公司法国达飞海运集团(CMA CGM)在竞购加拿大太平洋航运公司(CP Ships)过程中领先，这家加拿大上市集团的价值在交易中可能超过14.6亿美元。
据英国金融时报消息称，中海集团是中国第二大海运企业，据悉它击败了其它中国企业集团的竞争。它的此次竞购行动表明，中国规模较大的企业有意通过收购进入全球市场
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加拿大太平洋航运在多伦多上市，但总部位于伦敦。据悉该公司已让中海集团和法国达飞海运进入出售进程的最后一个回合，并预计将在下月底前确定它推荐的竞购方。
据悉，中海集团的国内同业对手中国远洋运输公司(China Ocean Shipping Company)和东方海外(Orient Overseas International)也曾有收购兴趣，但中海集团击败了这些对手。中国最大的几家航运公司一直渴望通过入股国际港口和集装箱班轮公司，从日益增长的全球贸易中得益。
据知情人士透露，地中海航运(MSC)也对加拿大太平洋航运提出了一个指示性报价。地中海航运总部位于日内瓦，以运能衡量是全球第二大集装箱海运公司。
加拿大太平洋航运此前是加拿大太平洋公司(Canadian Pacific)的子公司，是北大西洋最大的集装箱航运公司之一，运营船舶约80艘。
该公司在四个主要市场开展业务：大西洋、澳大利亚、亚洲和拉美，主要有七个经营品牌，即澳新航运(ANZDL)、加拿大海运(Canada Maritime)、Cast、康特适普集装箱班轮公司(Contship Containerlines)、Italia Line、美国莱克斯轮船(Lykes Lines)以及美国天美轮船(TMM Lines)。
这些品牌今年年底前将被重新冠以加拿大太平洋航运的牌子。就在此次几家公司竞购加拿大太平洋航运几周前，总部在哥本哈根的马士基集团(AP Moeller-Maersk)出价28亿美元收购荷兰竞争对手铁行渣华集团(Royal P&O Nedlloyd)。这是该行业迄今最大的一笔并购交易，并引发了行业整合的新兴趣。马士基集团名下的马士基海陆公司(Maersk Sealand)是全球最大的集装箱航运公司。
译者/张征
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