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国泰航空空中服务员工会昨（28）日到香港高等法院提起诉讼寻求司法覆核，指香港民航处长批准国泰航空公司今年一月一日起员工缩短休息时间是违反香港民航处内部指引，在超越本身的权限情况下，作出这次决定是欠缺合理法律基础，须予撤销。
这次诉讼事缘国泰航空空中服务员工会不满香港民航处长接纳资方要求，将员工在长途航机上的休息时间由六小时减至四小时。工会担心新制会令空中服务员过度疲累，危及乘
客生命。工会主席关笑华昨日在庭外表示，冬季时分航机会逆风飞行，间接令航程拖长，空姐和其它机舱服务员疲倦的话，将不利员工和乘客的人身安全。
代表工会挑战香港民航处的资深大律师庄施格庭上指，国泰航空公司于去年开办不停站香港直航纽约班机，需十七小时，比直航伦敦的十三小时更长；而下月一日，国泰航空公司将会再有三班不停站航班直飞洛杉矶。如斯长途飞行，对空中服务员体力和能耐是一大考验。庄施格指出，休息时间跟服务员当值人数多少同样重要，服务员人数愈少，彼此的工作会疲累。新制度下十九小时航程仅得四小时半休息，远低于旧制度的八小时。
根据香港民航处一九九九年实施的内部CAD371文件指引规定，需有合理休息时间，让长途航班工作的服务员得到充分休息，以避免机组人员过劳。这份文件的规定，连香港民航处长都无权随意修改。他不明白为何香港民航处的工作小组，由二零零一年至二零零三年均声称不必修改的休息和飞行时数比例，却无故于上年底作更改，而香港民航处处长却矢口表示新制度没有违反指引。（来源：大公报）
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