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2005年以来，空中客车公司继续保持着在飞机交付和订单方面的领先地位，利润水平稳定提高。
截止到2005年6月底，空中客车共收到飞机订单276架，比2004年同期的104架增加了172架，增幅达165%。目前，空中客车公司储备订单总额达到1,520亿欧元，储备订单的飞机总数达到1,579架。
2005年上半年，空中客车公司共交付飞机189架，比2004年同期增加了28架。预计2005年空中客车公司飞机交付数量将超过360架。
空中客车公司息税前利润在2005年上半年达到14亿4千4百万欧元，与2004上半年的9亿8千万欧元相比，增长了47%，息税前利润边际也从9.8%提高到了12.8%，公司财政收入达到112亿6千2百万欧元，比2004年同期增长了12%。
随着市场需求和订单数量的增长，空中客车公司在2006年将把单通道飞机产量从目前每月生产26架提高到每月生产30架，并计划在2007年时将产量进一步提高到每月生产32架。
特别值得一提的是，在空中客车现有的1，579架储备订单中还不包括全新的A350飞机的125份确认订单。空中客车母公司EADS已经宣布将在今年秋天正式发起A350项目，因此此前接收的A350飞机订单还未被统计到储备订单总数当中。目前，有关A380飞机的各项飞行测试正在紧张进行，测试结果良好。
2005年以来，空中客车公司业务增长主要有以下几大亮点：
作为空中客车家族的旗舰飞机，A380于4月27日首飞成功，开启了商业航空的新纪元。到2005年6月底，空中客车公司总共收到全球16家客户的159份A380定单。其中，中国南方航空公司订购了5架A380，成为A380在全球的第15家客户。
在第46届巴黎航展上，空中客车共收到了280份飞机订单，其中印度低成本航空公司英迪格航空公司签署了订购100架A320系列飞机的订购意向书。
卡塔尔航空公司在巴黎航展上订购了60架全新的空中客车A350飞机。截止到2005年6月底，A350飞机在全球的确认订单已经达到125架。（来源：民航安全科学研究所）
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