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关注:汽车出口受阻也要冲出去


http://finance.sina.com.cn 2005年07月28日 12:11 金羊网-民营经济报

  国内市场成本涨利润降,于是一夜之间,多家自主品牌都扬言打出口战,虽然人民币升值令出口成本抬

  高,虽然有人质疑这些企业的综合实力,虽然有专家提醒现在出手很不理智,但无一企业肯轻言放弃……

  本报讯记者赖瑛 实习生温小燕报道:今年是自主品牌汽车打响出口战的第一年,也是自主品牌在市场困难的环境下突破困境的关键时刻。去年中国汽车产业被汽车市场踩煞车后,仿佛一夜之间中国许多家本土品牌车商都冲到出口的起跑线上。仅马来西亚一个市场就有奇瑞、吉利、比亚迪等几家车厂要挤入,计划建CKD厂组装生产并销售。最具出口“野心”的是奇瑞,扬言从2007年开始向美国出口25万辆5款新型奇瑞汽车,5年内销售100万辆;吉利也放言将来2/3出口海外……

  不放弃出口计划

  吉利控股集团副总裁刘金良否认在人民币升值2%后,吉利海外出口受到影响。尤其是后半年出口计划不会受到限制,也不会拖迟海外建厂等进程。刘称,全球战略不会因为汇率变化而放弃或者改变,实现企业的国际化一直是吉利集团的长期目标。今年计划出口1万台,1至4月份整车出口3018台。吉利计划2006年向马来西亚出口1万辆整车、3万辆成套散件。在中国的民族自主汽车厂商中,以奇瑞和吉利最积极出口业务,用国际市场拉动自主品牌销量的增长。对于这几家厂家来说,目前国内畅销车型均为3万至5万元之间的低端车型,原油涨价导致的材料成本上涨,经济车型利润严峻得见底。因此,厂家将希望寄托在向海外市场的出口上,提高量产的规模效应来降低成本。但恰逢人民币升值,给自主品牌开拓海外市场蒙上阴影。比亚迪汽车销售有限公司副总经理夏治冰表示,比亚迪今年计划出口3千辆,现在完成五六百辆,后半年还有2000多辆。RMB升值后对汽车出口有一定的影响,直接表现在成本价格上涨。像比亚迪这样很少采用进口件的汽车厂家,只是买入一些进口模具配件方面有一定的影响。夏表示,暂时,海外建厂还没有纳入到具体计划中。但中国汽车工业国际化道路一定要拓展,即使利润损失也要走下去,我们并不会因为RMB升值而放慢进军海外的步伐。

  内战延伸到国际

  刚勉强达到十万销量规模的几龄“幼儿”企业就扬言走国际化道路,业界有声音质疑一些在国内已经处于市场边缘化的企业是否具备向海外市场同时挺进的综合实力……汽车出口并不是中国自主品牌车厂试图摆脱处于国内困境的权宜之计,业内专家提醒,出口不是转移阵地的短期冲动策略,而是企业长远战略。“这是我国汽车企业一个新的努力发展方向。”中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光分析,出口现象,掩盖了国内汽车销售的矛盾,也就是国内品牌竞争不过国外品牌这一个事实。我们出口并不等于我国汽车具有国际竞争力,而恰恰相反,有些企业是在国内发展不下去才会把目标放在国外,试图通过向国外出口来增加自己企业的竞争力。

  中国企业未到撒网时

  上海智策车业咨询有限公司总经理钟师认为,我国的汽车企业还没有到撒网的时候,很多企业的基础还没有打扎实就去攻国外市场,这是很不理智的。其实,中国的汽车企业应该等到发展成熟之后再进军国外市场。汽车企业之所以会想到走国外市场这一步,无非就是想企业发展得更好。但是在国内这个熟悉的市场都做不好,试问又如何能做好国外市场?国际上很多汽车企业都是在做好本国的销售基础上再去发展国外市场的。观察日本韩国车商的出口史,钟师发现驶往海外市场的旗舰无一不是该国最强大的车厂,最后做成的还是旗舰企业。如日本的丰田、日产、本田前三大家,韩国也只是现代和起亚前两大家。国际市场中,只有在本国市场拼到主流地位的企业才有实力去拼搏国际市场,欧美车厂也如出一辙,无一例外。如果中国汽车要到国际市场硬碰运气的话,也许可以尝试钻细分市场的空当。

  吉利再接3000海外订单

  本报讯记者赖瑛 实习生温小燕报道:26日,吉利与香港生产力促进局正式签署合作开发轿车项目。这是继与马来西亚IGC公司签定合作建厂的项目之后又一国际化战略的实质性进展。同时吉利的海外出口计划也在按计划进行。上月,香港生产力促进局(生产力局)与吉利汽车控股有限公司正式签署合作备忘录,在香港合作开发一款新型轿车体系,并同步带动有关零部件项目开发项目。此次合作项目是吉利集团进一步进军国际汽车市场,参与全球竞争的部署。另外,记者从吉利集团了解到,8月初300辆吉利自由舰将再次进军国际市场。这是人民币升值后,吉利接到海外出口的第一次订单,此次出口的自由舰大部分是装配1.3L发动机的新款车型。最近,吉利自由舰共接了3000台国外定购单,8月份起运300台自由舰。吉利方面称,在埃及、叙利亚一直有长期客户,已形成了稳固市场,早在自由舰全国上市前就已经有150台率先赢得叙利亚经销商的定单。2005年上海车展上,自由舰的亮相,引起了海外客商的广泛关注,来自欧洲的不少商家还要求取得吉利自由舰在欧洲的经销权。在吉利开拓国际市场的同时,一系列具有针对性的全球行动也在开展,吉利在中东和北非的销售网络和服务体系已经基本建成。(子琦/编制)(来源:金羊网)



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