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今年1—5月份，南京禄口机场国际货物吞吐量达到2.3万吨，这个数字比去年同期1.8万吨增长28%，其中新加坡航空公司、马丁航空公司，以及韩亚航空公司分别同期增长32%、26%、57%。2004年南京禄口机场的国际货运达到5.38万吨，比去年同期翻了一番，其国际货物吞吐总量名列全国126家机场第五位。业内人士分析，南京空港的国际物流增势强劲，在未来几年里还会有更大的作为，将会成为长三角区域经济强劲发展的又一个“桥头堡”和“助推器”。
目前，南京每周有14班国际定期货班，分别飞往芝加哥、洛杉机、曼谷、阿姆斯特丹、汉城。其中，新航每周6班，马丁航每周5班，韩亚航每周2班。与此同时，机场还开通了南京至法兰克福、孟加拉首都达卡、印度加尔各答的货运包机，今年6月还将新增由意大利VCX航空公司执飞至莫斯科的4班货运包机。
南京禄口机场为适应国际货运的需求，不失时机地改善服务保障环境，于2004年10月扩建了51000平方米的新货机坪，开工建设了总投资达1.83亿元人民币、总面积34000米的空港物流中心，添置了货物安检设施，新建了3600平方米的货机坪货棚，改进并优化了组板流程，提高了保障效率。在服务软件上，向社会推出服务承诺，并建立了社会和内部质量监督机制，以优质的服务和完善的保障环境得到外国航空公司、货运代理公司的认同。
马丁航空公司华东区销售经理梁带创高兴地告诉记者，自从2003年9月开通航线以来，机场良好的协调保障能力和南京地区渐成气候的国际货运市场动态，使马丁航空公司对进一步加大南京国际货运市场运作非常有信心，并计划今年下半年增加南京直达印度的新的货运点，同时准备在明年货运旺季每周再增加2个航班，达到每周7个货班的密度。梁带创经理还热切地表示,如果禄口机场能够再增加欧洲货运航线，将形成更加强大的货物积聚效应，形成多方繁荣共赢的前景。
作者：郑建 单玲
（来源：南京禄口国际机场）
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