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早报记者 汤涵婷
由于成品油批发的门槛越来越高，一些民营企业正寻法通过“买壳”获得经营权。记者昨天从业内人士处获悉，一个具有成品油批发营业执照、公司质量较优的民营“壳”资源，售价可高达800万~1000万元。
6月2日商务部下发《成品油批发企业经营管理技术规范》(征求意见稿)(下称《规范》)。《规范》一出台，立即引起一些想获成品油批发资质的民营企业的抱怨。“注册资本应不低于1000万元”、“拥有30座以上自有或控股加油站”，目前几乎没有民营企业达到这样的规模。
“商务部的《规范》出台后，也就是给业内发出了信号，今后国家将更加严格控制国内成品油的批发权，小规模的民营企业想搞石油批发，将越来越困难。”一位长期从事石油贸易的民企老总昨天对记者说。
他还告诉记者，正因如此，已获该牌照的公司立刻成为业内的“抢手货”。尤其是在成品油贸易较为活跃的江、浙一带，甚至出现了“买壳”、“求购壳”的暗流。
据消息人士透露，一家具有成品油(包括汽油、柴油)批发营业执照的公司，如果资产质量尚可，其售价可卖到800万~1000万元。买主买到这个“壳”资源之后，可能还要承担该公司相应的负债，因此实际代价更高。
一位具有成品油批发牌照的浙江某公司老板告诉记者，近年来商务部对批发牌照的控制较为严格，也促使了该公司的盈利状况越来越好。据该人士透露，如果某公司具有相对稳定的进油渠道，用800多万元买下一张营业执照，今后的盈利依然可期。在浙江，许多中等规模的成品油批发民企，每年的净利润可达2000万元左右。
记者以同样的问题询问上海的民企老板。上海某燃料油贸易公司老板张女士对记者表示：“上海买壳情况较少，如果有，我也想买。”她称，现在这样的机会可遇不可求，很少听说谁要卖掉牌照。
但一位广州石油业人士同时提醒记者，这种营业执照的“壳”资源也具有相当大的风险。由于卖方同属民企老板，没有公开的信息资料、财务报告，公司资质很可能含有“水分”，一旦接手大堆烂账，得不偿失；此外，成品油批发最重要的是上游有油源。目前成品油的炼制、进口大多控制在两大集团(中石油、中石化)手中，若不能保证批发的油源渠道，光有牌照也赚不了钱。
据不完全统计，截至2003年底，全国约有2500家企业具有批发成品油的资格。但全国成品油的输出权仍控制在两大集团手中。此外，目前已获成品油批发资格的企业，当初申请并未受到公司注册资本、加油站数量以及从事成品油零售业务时间的严格限定。
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