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分析人士认为，出售三家制造厂的交易完成将进一步整合美国运载火箭业
朱琳 NBD报道
总部位于美国芝加哥的航空业巨头波音公司22日宣布，已签署协议分别出售该公司位于堪萨斯州威奇塔市和俄克拉荷马州塔尔萨的两家制造厂以及Rocketdyne火箭引擎子公司。
该公司的这一系列举措旨在削减生产成本，并将公司业务重点转移到飞机设计和最后装配上。
波音公司称，他们已将威奇塔和塔尔萨的厂以9亿美元现金的价格出售给了加拿大投资公司OnexCorp.。根据协议，Onex还将为波音承担3亿美元债务。整个出售过程有望于今年第二季度完成，这是波音公司第一次把基础制造部门的控制权交给其他公司。
威奇塔和塔尔萨的飞机制造厂曾为717以外的所有波音飞机生产过零部件，它们生产了大约75%的波音737飞机，还为波音747、767、777设计并制造飞机驾驶舱。自9.11以后，美国航天业遭遇了前所未有的寒流，过去几年来，这些厂连续亏损，波音公司早在一年多以前就想将其售出。
据悉，在未来几年内Onex将向这两家制造厂投资10亿美元，大范围更新其中的设备，以准备生产波音的新型787梦幻飞机(787Dreamliner)。Onex公司的执行董事NigelWright说，目前波音公司的商用客机生产只动用了其设备生产能力的50%，还远远没有达到最佳利用率。今后，Onex将与更多的航空公司合作生产，包括波音的老对手空中客车。
此外，联合技术公司旗下的飞机制造公司PrattandWhitney将以7亿美元的价格购进波音的Rocketdyne火箭引擎子公司。PrattandWhitney公司表示，准备把Rocketdyne与公司原先的推进系统子公司合并。
Rocketdyne公司去年一年的营业额就有大约7亿美元。上个世纪80年代的航天飞机的主要引擎都是由该公司生产的。后来，该公司还为擎天神和三角洲火箭生产过助推发动机。1996年，该公司被波音公司收入麾下。
有分析人士认为，这一次的交易有望进一步整合美国的运载火箭行业，而且也终止了一年多以来，人们对波音公司未来发展方向的种种猜测。波音公司正在逐步将飞机零部件的生产和发展甩给其他公司，为转型专攻设计和总装配做准备。经过三年的努力，波音公司已经将其部分飞机的最后装配装配效率提高了一倍。波音商用飞机部门的首席执行官穆拉利称：“这两笔交易非常符合我们的发展战略。为了向我们的客户提供更高效更有价值的服务，波音公司正在准备大范围的整合。”
不过，波音公司的高层还表示，短期内，波音公司仍将继续生产航空器的发射系统。
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