2004年，奔驰在全球市场总计销售了100多万辆。在产品不断更新的推动之下，梅赛德斯－奔驰在豪华车市场的领头羊地位也得到了巩固。梅赛德斯－奔驰日前共携旗下总计20余款车型亮相北美国际车展，其中展示了应用最新一代混合动力驱动技术的新款S级“Hybrid”和开创了运动旅行新概念的“VisionR”和“VisionB”概念车。
作为全球率先开发混合动力技术的制造商，戴姆勒－克莱斯勒已经将内燃机和电动机组合完善到了几乎无法觉察运行模式之间转换的程度。新款混合动力S级车以先进的P1/2变速器，结合极为高效的V8CDI柴油机，使得动力传动系统的最大功率为340马力，两台电动机的输出功率合计为70马力，使得S级“Hy-brid”的0－100公里/小时的加速时间仅为7.6秒，同时令柴油机无需转换就能够随时起动，不受运行模式的限制。
这款“Hybrid”的动力传动系统设计则显得极为简单、有效：与许多传统的混合动力驱动不同，该系统无需液力变矩器，而是将之替换为特殊的混合驱动部件。应用7G－Tronic自动变速器和P1/2混合动力变速器的有效组合确保了S级“Hybrid”无论何时都保持最佳状态的稳定运行，大大提高了乘坐的舒适性。同时，由于柴油机始终处于最节约燃油的运转状态，也极大地降低了油耗。
钟升
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