|
本报记者喻春来发自北京
记者日前获悉，中外运空运发展股份有限公司(下称外运发展)正在就收购四川航空公司、扬子江货运航空公司和另外一家不愿具名的航空公司的控股权一事，与三家航空公司接洽。目前，此事已进展到关键时刻，双方人员几乎天天都在沟通，从收购进展看，四川航空希望最大。
昨天(10日)，中外运空运发展股份有限公司证券事务代表崔建齐在接受《第一财经日报》记者质询时没有否认此事，他说：“我们与很多航空公司都接触过，包括国航、东航、南航这样的大集团，但是还没有最终确定对象。不过，进入航空乘运人的领域一直是外运发展的目标。”四川航空股份有限公司宣传部幸部长和扬子江货运航空公司母公司海南航空集团的形象宣传室朱红召经理在接受记者采访时均称，“目前还没得到任何与此事有关的消息。”
据知情人士透露，中外运集团远期规划是将外运发展打造成为中国航空业的第四大集团，和国航、南方航空、东方航空并驾齐驱。因为伴随着WTO开放步伐的加快，外资UPS的单飞以及中国航权的开放，国际物流巨头纷纷进入中国，外运发展的垄断优势正在逐步被蚕食，前景堪忧。对此，华夏证券航空分析师李磊也表示认同，他说外运发展急于打造属于自己的航空队伍，这样可以延伸企业上下游的产业链。但其控股以上3家航空公司的可能性不大，参股反而更有可能。目前，外运发展实力不是很强，以前主要从事航空货运代理，没有从事过直接的业务经营的经验，而南航和国航已经分别参股了川航和深航，这3家航空公司控股方的实力较强。
| 
