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本报讯(记者黄梅)昨日记者获悉，刚于10日完成重组的中国国旅集团公司正在酝酿组建自身的航空公司，以降低经营成本。这是继今年6月，上海春秋国旅组建航空公司后，又一家试图组建廉价航空公司的旅行社。
目前，国旅总社已在海外有14家子公司，在国内有150家子公司、联号经营企业。不过，根据入世协议，明年，旅游业将全面开放，外资旅游业将长驱直入。由此，中外旅行企业
间争夺市场的竞争接近白热化。这迫使许多旅行社急于降低成本，并寻求新的经济增长点。“航空成本是旅游成本结构中最大的一块，因此，介入航空业、控制航空成本首当其冲被旅行社列为提升竞争卖点的重点考虑”。
组建廉价航空公司，首要面临的就是经济方面的审批，包括注册资本、预计经营状况等。就在10日，国旅总社与中国免税品(集团)总公司重组成立中国国旅集团公司，其注册资金为3.9亿元人民币，总资产50亿元。此外，国旅集团公司董事长盖志新还透露说，“明年国旅总社将在香港上市，国旅集团将在三年内实现上市”。尽管国旅强调，上市所募集资金大部分将用来发展其支柱产业旅行社业务，然而不可否认，一旦成功上市，融资渠道的拓宽将成为国旅涉足航空领域的一大筹码。
旅游界人士认为，对客源的控制性，是旅行社组建航空公司的优势所在。“旅游与航空关系紧密，目前来说，中国游客出游仍以团队为主，即航空公司客源的较大部分控制在旅行社手中。”该人士表示，这使旅行社对航空市场的旺淡、运行比较熟悉，切入相对更容易。
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