航天机电谋求产业发展新格局

　　国际油价不断攀升，国内整车价格却一路走低，汽车零部件行业的利润空间不断压缩。在这种背景下，国内汽车零部件知名供应商上海航天机电股份有限公司(600151)将采取什么样的对策，从容面对这种挑战呢?航天机电有关负责人表示，经过4到5年的发展，航天机电一元为主，多元发展的战略得到非常好的体现和执行，公司已经初步形成汽车零部件、新能源、新材料、卫星应用齐头并进，即所谓的1+3的产业格局。

　　汽车零部件依然是拳头产业

　　业内专家指出，分析中国汽车行业目前的现状，汽车行业的发展是国家战略发展规划的一个重要组成方面，也符合市场的发展需求，其发展前景是毋庸置疑的。美国1.7人就拥有一辆汽车，中国100人才拥有一辆汽车，如此巨大的差距反证了中国汽车行业广阔的市场需求。从城市化的角度来看，城市交通和汽车行业将形成互动，城市交通总体上不会限制汽车行业的发展，只会促进汽车行业不断的技术变革和创新。

　　公司有关人员表示，从国内汽车零部件行业利润率趋向平均化的现实出发，航天机电将从安全、节能、环保、舒适四个方面着手，不断进行技术改造和产品创新，在巩固原有产品市场占有率的同时，针对不同的整车厂商，开发科技含量高、利润贡献大的新产品。以上海金桥、北蔡、莘庄三个产业基地为核心，向沈阳、哈尔滨、天津、重庆、成都、海口等地拓展建设新的产业基地和销售网络。据透露，除了上海大众、上海通用、一汽大众、沈阳金杯等核心客户外，航天机电日前又与海南

马自达建立战略合作关系。同时，公司将在前几年出口量连续翻番的基础上进一步向海外市场拓展。

　　新

能源、新材料形成有效支撑

　　从2001年算起，航天机电汽车零部件产业销售额年平均增长率为13.6%，而公司新能源、新材料产业的年平均增长率分别为67%和273%。2004年，新能源、新材料产业的销售额占公司整体销售额不到20%，利润却超过40%。可以毫不夸张地说，新能源、新材料产业已经成为航天机电名副其实的利润增长点。

　　据介绍，航天机电控股的上海太阳能科技有限公司是目前国内最大的太阳能产品研究、开发和销售公司。该公司与中国太阳能研究所、中国太阳能研究协会、日本夏普公司等紧密合作，今年上半年出库销售量达到16亿瓦，销售额超过4亿元，同比增长142%。上海太阳能科技有限公司上半年还被有关部门指定为示范工程，在崇明岛安装了1兆瓦的太阳能电池组件，成为上海生态风光互补示范基地，此举对今后国内市场的开拓奠定了良好的基础。

　　作为环保绿色能源，太阳能的推广和应用具有广阔的前景。目前，上海太阳能科技有限公司凭借具有自主知识产权的多项专利技术，在国内太阳能市场中夺得40%的份额。在国际市场，公司除了为日本夏普代加工外，产品还出口到德国、泰国等地。据透露，在国家有关新能源的政策支持下，技术方面太阳能科技公司要突破电池单片技术、扩大组件规模，实现应用型产品系列化；生产方面要进一步扩大产能，拓展销售，最终实现两个100兆瓦的目标。

　　2002年，航天机电用800万整体收购了上海康巴赛特高压容器制造有限公司，成立了航天机电康巴赛特高压容器分公司。该公司专业生产纤维缠绕呼吸气瓶、车用LPG总成和车用压缩天然气(CNG)气瓶，是目前国内最大的纤维缠绕呼吸气瓶和最大的车用LPG总成提供商之一。今年以来，随着油改气市场的超常发展，公司继续保持强劲增长。除了为上海大众、一汽大众配套LPG外，今年四季度，该公司将正式向市场投放商用CNG气瓶。同时，该公司产品陆续获得美国和欧洲等地的技术认证，对开拓国际市场打下了良好基础。与此同时，最能体现航天机电航天高科技特色的卫星应用也已经完成示范工程，该项目将与公司现有产业有机结合，最终培育成为航天机电一个重要的支柱产业。

　　作者：记者 施俊

　　（来源：上海

证券报）