汇丰布局内地保险业 努力谋求合资保险公司

　　

汇丰布局内地保险业

　　通过平安保险间接进入内地保险怎能满足汇丰集团进军内地保险市场的雄心，直接在内地成立合资保险公司才是其努力追求的

　　本刊记者 陈玉强/文

　　通过参股和开设分行，汇丰集团完成中国内地银行业布局，面对参股上海银行、平安 银行和交通银行，以及12家分行的骄人成果，汇丰集团主席庞约翰(John Bond)的眼光投向了中国内地的保险业。

　　8月31日，汇丰保险增持平安保险(2318.HK)股权至19.9%的交易正式完成，汇丰保险获得平安保险第一大股东之位，这使汇丰集团也通过平安保险间接持有了内地的财险和寿险两块牌照。但这并不能让汇丰集团满足，它要跳到中国保险业的前台。据悉，目前汇丰集团旗下的汇丰保险和恒生保险，正谋划联手在中国内地组建一家合资寿险公司；与此同时，汇丰银行极有可能联手交通银行(3328.HK)旗下香港全资子公司中国交通保险公司在大陆设立合资财险公司。与花旗集团退出中国保险业形成鲜明对比，汇丰集团正在加速构建其在中国内地的保险版图。

　　汇丰保险携手恒生保险拓土内地

　　汇丰保险与恒生保险渊源颇深。汇丰银行于1965年收购了香港恒生银行(0011.HK)51%的股权，成为恒生银行的控股股东，目前持有恒生银行62.14%的股权，而恒生保险则是恒生银行的全资子公司。此次，汇丰保险联手恒生保险谋划在内地成立合资保险公司，实际上是汇丰集团内部的一次资源整合。

　　中国2002年2月1日施行的《外资保险公司管理条例》规定，申请设立合资保险公司的外国保险公司必须经营保险业务30年以上，在中国境内已经设立代表机构两年以上，提出设立申请前1年年末总资产不少于50亿美元。这一限制，使许多香港的保险公司进军内地无望。

　　汇丰保险的资产总值及经营保险的年限虽已分别超过50亿美元及30年，但汇丰保险于2003年5月才在上海、北京、广州设立代表处。在2005年5月之前，汇丰保险无法通过设立合资保险公司开展业务，于是汇丰保险进军内地一度不得不考虑另辟蹊径。

　　2004年1月1日实施的CEPA(《内地与香港关于建立更紧密经贸关系的安排》)，允许香港保险公司经过整合或战略合并组成的集团，按照内地市场准入的条件(集团总资产50亿美元以上，其中任何一家香港保险公司的经营历史在30年以上，且其中任何一家香港保险公司在内地设立代表处两年以上)进入内地保险市场。

　　CEPA大大加快了汇丰保险的内地战略，因为“系出同门”的恒生保险于2001年4月就设立了驻内地的代表处，这样，汇丰保险就可以在CEPA的框架下进军内地保险市场。2004年3月，汇丰保险行政总裁蔡中虎表示，汇丰保险将联手恒生保险，在2004年七八月间向中国保监会提交在内地经营个人人寿保险牌照的申请。

　　然而，一年过去了，汇丰保险联手恒生保险进军内地的计划并没有实现。

　　9月6日，恒生银行副董事长兼行政总裁柯清辉接受《证券市场周刊》采访时说，恒生保险与汇丰保险谈过，大家在CEPA的框架下，来中国申请一个保险牌照，那时我是汇丰保险的主席。在CEPA的框架下，我们到内地开设保险公司，一定要有一个内地的伙伴，但是一直以来，我们没有找到一个合适的伙伴。现在汇丰保险和恒生保险仍在探讨寻求合资伙伴一事，目前主导权在汇丰保险这边。

　　2005年5月，汇丰保险驻大陆的代表处的设立时间已满两年，影响汇丰保险进军的最后一道障碍自然消失。但汇丰保险似乎并不打算抛开恒生保险单飞，恒生银行企业传讯部经理高玉桂向《证券市场周刊》表示，恒生保险与汇丰银行合资成立过恒生人寿，恒生保险希望在大陆延续这种合作的模式，由汇丰保险与恒生保险联手进军内地保险市场。

　　恒生银行中国业务总裁符致京向《证券市场周刊》透露，恒生保险对于进入内地保险业很感兴趣，但恒生保险进军内地保险业不会单独行动，会与汇丰保险进行合作。

　　2005年8月，汇丰集团总经理兼汇丰银行执行董事王冬胜履新后的第4个月，在一次媒体见面会上表示，汇丰集团正在中国内地筹划组建合资保险公司。

　　交通保险：另一条保险业务途径

　　汇丰银行目前持有交通银行19.9%的股份，在汇丰银行的帮助下，交行于2005年6月成功登陆香港H股市场。同样，在汇丰银行的支持下，目前交行已经向中国保监会递交了经营保险业务的申请。据悉，筹划中的保险公司将选择数家大中型国有企业入股，发起股本约为5亿～8亿元人民币，发起人股东在10名左右。交行非常重视保险公司的筹备，交行董事会办公室直接参与筹备工作。

　　由于内地对于银行经营保险业务尚有限制，交行拟通过其香港全资子公司—中国交通保险公司(下称“交通保险”)作为发起人，申请经营内地的保险业务。

　　目前，交行的一些股东已表示愿意共同参与交通保险在内地公司的建立。由于汇丰集团已经投资

平安保险，故而汇丰银行一度被指不会加入发起人之列。但日前王冬胜向媒体透露，尽管汇丰保险已是平安保险的第一大股东，但汇丰保险仍在寻求新的合作机会。从国际保险集团的经验看，一家外资保险公司可以和两家内地保险分别合作寿险和非寿险业务，汇丰对经营财险业务亦感兴趣。

　　交通保险是由交通银行于2000年在香港注册登记的全资子公司，注册资本为1亿港元，目前经营财险业务。知情人士透露，交行谋划中的合资保险公司同样将会是一家财产保险公司。

　　王冬胜的表态极可能是一个信号，汇丰银行可能会选择与交通保险合作。另一方面，交通保险由于总资产未达50亿美元，经营时间也没有30年，故而它在成立合资保险公司问题上存在法律障碍。目前惟一可行的方式是在CEPA的框架下进入内地保险市场，这就需要一家符合要求的外资合作伙伴，交行第一大外资股东——汇丰银行自然成为首选。

　　汇丰内地保险版图谋划完成

　　日前，路透集团与毕马威管理顾问公司 (KPMG) 联合发表一份研究报告显示，中国现有13亿人口，仅有4%的人投保个人保险，对外资保险业者而言，中国是最大的保险市场，同时可能也是最具挑战性的市场。

　　无疑，汇丰集团看到了中国内地保险业的巨大市场前景，汇丰保险增持平安保险股权至19.9%后，汇丰集团主席庞约翰即表示，汇丰集团对于中国保险业的前景持乐观态度。

　　对于保险牌照，财险、寿险、保险经纪，汇丰集团一个都不想落下。早在2003年10月，汇丰集团旗下的汇丰保险顾问集团就与上海华域

资产管理公司及北京中科筑邦工程技术有限公司组建了北京汇丰保险经纪有限公司，其中汇丰保险顾问集团持有24.9 %的股权。如果汇丰集团在合资寿险与合资财险公司上有所突破，汇丰集团在中国内地的保险版图将趋于完整(见图)。

　　汇丰集团的乐观，与其竞争对手花旗集团形成鲜明对比。2004年6月，花旗集团旗下的旅行者保险获中国保监会批文，开始与上海的联合投资有限公司合资筹建花旗人寿。但2005年2月，花旗集团宣布把几乎所有保险业务作价115亿美元转让给大都会保险集团，在华的花旗人寿也已易主，只空挂着花旗的名号而已。

　　目前，花旗集团在中国金融业的投资只剩下浦发银行4.6%的股份，这与汇丰集团在华业务全面开花截然不同。汇丰集团入股平安保险和交行，亦有助于其中国承销业务，既斩获平安保险的承销大单，又操刀交行的IPO。