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【本报讯】(记者 高斌)90号汽油出厂价从2003年1月的每吨3020元上涨到目前的3580元，使得日消耗20吨汽油的沈阳客运集团，每天增加燃料成本11200元，原本就亏损的客运集团，由此而更加不堪重负。客运集团认为，解决困境的惟一办法，似乎就是上调公交票价。
昨日，客运集团透露，针对最新的汽油价格和客流情况，该集团将进行新一轮成本测算，制定相关方案，然后上报有关部门，对上调票价一事进行论证。
据客运集团相关负责人介绍，公交车票价自1995年实行“无人售票”以来一直没变。经过测算，按照1元钱的票价计算，公交运营始终处于亏损状态。扣除财政补贴，该集团在2003年亏损高达8500万元，比2002年增加了600多万元。目前，该集团资产负债率已高达80%，部分职工已经两个月没有开支了。不仅如此，银行已经停止给客运集团贷款，由于拖欠油款已达上千万元，客运集团只能东凑西借地用现金购买汽油来维持公交运营，拖欠的工资钱就用来买油了。
关于调整票价一事，客运集团已经根据各个时期不同的情况，进行过多次测算，制定出调整票价的相关方案，并多次把方案上报到上级主管部门。在方案中，他们曾经建议取消月票，但未获批。这次由于汽油价格连续上涨，客运集团在无奈之下，准备开始重新测算，酝酿新的调价方案。
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